Mircea Sararescu

Mircea Sararescu

Actorul Florin Călinescu apare în imagini absolut spectaculoase, de la începutul anilor 80, difuzate de TVR. Florin Călinescu, cel care are o casă de vacanță în Argeș, județ unde nu a reușit să iasă senator sub flamura PNL, apare în imagini recitând poezii în care preamărește regimul comunist la "Cântarea României".
Cântarea României era un festival care avea menirea de a promova ”educarea oamenilor, a tinerei generații, în spiritul dragostei față de muncă, al devotamentului față de patrie și partid, față de cauza comunismului".
Printre altele, Florin Călinescu o numea pe Elena Ceaușescu "neobosit savant"  pe contul de YouTube "RomaniaRetro".

 Astăzi, Dacian Cioloș a venit în Pitești. Cu mare întârziere, dar ce mai contează. A ajuns. A venit pentru a fi alături de echipa USR Plus pentru candidaturile la europarlamentare. Partidul s-a mobilizat exemplar prin Pitești, cu mai multe echipe. Iar Dacian Cioloș a fost absolut sufocat de piteșteni care au stat la coadă...
Actualizare: Conform unor surse de încredere, de fapt piteștenii au stat la coadă la ghereta de fast-food de lângă magazinul Trivale. Iar Dacian Cioloș a fost sufocat de...indiferența oamenilor. Asta e. Noroc cu echipa de adunat semnături (după cum se vede chiar în fotografiile de pe pagina USR Argeș). Au înțeles și piteștenii că nu poți să ai pretenții să faci o altfel de politică cu altfel de oameni, unii care au zăcut ani buni pe la Bruxelles. Adică tot oameni vechi, dar...cu țoale de Belgia.

Ca să nu credeți că mințim, dovadă stau chiar fotografiile postate de echipa de susținători/strângători de semnături a lui Dacian.

 

De ceva timp, cunoscuta interpretă de muzică populară Niculina Stoican a pus pe picioare o afacere care începe să devină una de mare succes. Niculina Stoican a lansat pe piață apa Linna, o apă extrem de apreciată în mai multe părți din țară! Linna este o apă cu un pH de 7.584, care îi conferă proprietăți deosebite pentru organism, fiind aproape de apa alcalină. Și mai interesant este că sursa de îmbuteliere pentru apa Linna este apa peșterii de la Isverna, un loc care a fost explorat și de Jacques Yves Cousteau.

Niculina Stoican a scos deja pe piață sticle de apă plată și minerală marca Linna, care pot fi găsite și în magazinele din Gorj, produsul fiind distribuit pe plan local de firma Enigma Com, în Mehedinți, fiind distribuită de Cisso Expert Consult, Cora Drobeta Turnu-Severin, în Dolj, fiind distribuită de Muna Incom, în Băile Herculane, distribuită de Marta Bacolux și în Restaurantul Bacolux, este distribuită și în București și, de câteva zile, poate fi găsită deja și în Argeș în rețeaua de magazine Annabella aflate în toate orașele din județ. Produsul urmează să fie comercializat în toată țara, chiar și peste hotare, iar prețul este unul foarte bun.

Peştera Isverna este una dintre cele mai renumite rezervaţii speologice din Europa. A devenit celebră, şi căutată de străini, după ce Jacques Yves Cousteau a realizat, prin galeriile ei, un film pe care l-a prezentat în secţiunea “Explorări ale secolului XX” din serialul “Muzeul Smithsonian din Washington”.



Din Peştera Isverna porneşte cel mai mare izvor carstic din judeţul Mehedinţi, „Apa Peșterii”. Acest izvor reprezintă și sursa apei „Linna”, un produs scos pe piață de îndrăgita artistă, Niculina Stoican. Denumirea „LINNA”  este un diminutiv de la prenumele interpretei, care a ales să înființeze fabrica de îmbuteliere a apei, cu fonduri europene, chiar în locul ei de baștină.

Niculina Stoican a scos deja pe piață sticle de apă plată și minerală marca Linna, care pot fi găsite și în magazinele din Gorj, produsul fiind distribuit pe plan local de firma Enigma Com, în Mehedinți, fiind distribuită de Cisso Expert Consult, Cora Drobeta Turnu-Severin, în Dolj, fiind distribuită de Muna Incom, în Băile Herculane, distribuită de Marta Bacolux și în Restaurantul Bacolux. Produsul urmează să fie comercializat în toată țara, chiar și peste hotare, iar prețul este unul foarte bun.

Este o apă cu un pH de 7.584, asta înseamnă că se apropie de apa alcalină care proprietăţi extraordinare pentru organism. Sursa de îmbuteliere este apa peșterii de la Isverna, un loc care a fost explorat și de Jacques Yves Cousteau şi care a constatat că apa are calități extraordinare. Țelul meu este ca brandul acesta să fie cel puțin la același nivel la care sunt eu profesional din punct de vedere artistic“, a declarat Niculina Stoican.
Artista a explicat că a ales ca produsul să se numească Linna cu doi de “n” pentru a avea o denumire mai franțuzească, pentru atunci când va fi exportată.


“Este încă o împlinire a mea”
Proiectul de realizare fabricii de îmbuteliere de la Isverna a fost demarat în urmă cu cinci ani, iar procedurile au fost unele de durată și greoaie, spune artista. Investiția a fost realizată cu fonduri europene. Niculina Stoican a spus ce a determinat-o să demareze o astfel de afacere. “Niculina e un nume pe care eu nu mi l-am dorit, dar pe care mama și l-a dorit foarte mult și cred că nu este nimic întâmplător, pentru că mi-a oferit foarte multe satisfacții și a culminat cu acest produs care pentru mine este încă o împlinire a mea. Mi-am dorit foarte mult să fac ceva pentru vremea în care n-am să mai pot cânta și o să trebuiască să trăiesc din ceva“, ne-a mărturisit artista.

Specialiştii susţin că apa care iese din peşteră are unele calităţi deosebite pe care şi le păstrează, după îmbuteliere, mai bine de un an de zile. Apa pură LINNA provine din Izvorul Peşterii (Isverna, Mehedinți), fiind singura a cărei sursă de îmbuteliere se află în arie protejată geoparc, adică FĂRĂ INFILTRAȚII.

Particularități Apa necarbogazificată (plată) LINNA:
•Parametrii nitriți și nitrați scăzuți
•Nu este filtrată agresiv, tocmai pentru a-și păstra calitățile benefice sănătății organismului

Particularitati Apa carbogazoasă LINNA:
•Temperatura la îmbuteliere este de 6 grade, facilitând păstrarea de CO2 pentru mai mult timp
•PH:7,4

 

Primarul Ion Georgescu anunță că o delegație franceză din orașul Ivry-sur-Seine, formată din reprezentanți ai serviciilor sociale s-au aflat într-o vizită de lucru la primăria Mioveni, unde s-au întâlnit cu reprezentanții Direcției de Asistență Socială din oraș.
În cadrul întâlnirii, s-au purtat discuții asupra schimburilor de experientă privind politicile de incluziune socială a persoanelor vulnerabile, în special a persoanelor de etnie rromă, precum și posibilitatea de a aduce îmbunătățiri, prin schimburi de experiență și bune practici.
Ivry sur Seine din Franța, o localitate aflată în apropierea Parisului, cu o populație de 60.000 de locuitori, în care trăiesc și români. În ultimii ani, comunitatea franceză din această zonă a primit între 1500 – 2000 de români. Dintre aceștia, 450 de persoane fac parte din dispozitivul de incluziune socială. Majoritatea copiilor aparținând acestor familii sunt școlarizați având rezultate bune atât la nivel școlar, cât și la nivel de integrare în populația franceză.

Top Gear a comparat doua dintre cele mai atragatoare si accesibile crossovere de pe piata, Dacia Duster si Suzuki Jimny.

Testate atat pe sosea, cat si in off-road, Dacia Duster si Suzuki Jimny l-au impresionat pe autorul articolului, cu un plus insa pentru SUV-ul produs la Mioveni.

"Dupa ce conduci un Jimny, Duster pare ca un instrument de precizie. Directia usoara, rapida si precisa, precum si schimbatorul de viteze, dar si suspensia par sa produca un nou concept numit calitatea plimbarii", scrie Top Gear.

"E o masina mult mai dezvoltata pentru sosea, dar prezinta acelasi farmec si veselie ca Jimny", continua sursa citata.

Publicatia britanica e convinsa ca atat Dacia Duster, cat si Suzuki Jimny nu-i vor dezamagi pe cumparatori.

"Aceste doua masini ii vor multumi pe doritori in egala masura, doar in mod diferit. Ganditi-va la Jimny ca la o jucarie pentru doi, in timp ce Duster este o masina autentica de familie, cu o atitudine mai putin aventuroasa, dar mai ieftina. SUV-ul romanesc are un pret strigator de accesibil, putand fi achizitionat incepand cu 9.995 de lire sterline", se mai arata in articol.

In incheierea articolului, cele doua modele au primit note din partea autorului, iar Dacia Duster a iesit invingatoare:

Dacia Duster Comfort dCi 115 (15.395 lire sterline) a primit nota 8/10.

Suzuki Jimny SZ5 (17.999 lire sterline) a primit nota 7/10.

Cele două crossovere au fost comparate, de-a lungul timpului, de mai multe publicații, după cum puteți vedea și în următorul video.

Se anunță bătălie mare pentru alegerile europarlamentare. La noi vor fi în prim-plan discuțiile pe zona de justiție. Pe la cei cu bani, adică pe la țările bogate din UE, bătălia se va duce pe promisiuni că banii lor nu vor mai ajunge la săracii de noi, că și așa suntem niște corupți. Asta la nivel de macro. La nivel de interese, bătălie, cel puțin în țara noastră, este și mai acută. De ce? Pentru că salariul net lunar de 7000 de euro, diurnă de peste 300 de euro şi decontarea cheltuielilor cu transportul. Miza unui mandat de europarlamentar este mai mult una financiară și mai puțin politică, iar aleșii din acest for duc o viață foarte bună, iar la finalul mandatului, un europarlamentar foarte chibzuit poate ajunge să câștige un milion de euro.

În plus, parlamentarii europeni mai primesc lunar 4.300 de euro pentru acoperirea costurilor cu biroul personal, pentru chirie, facturi şi tehnica de calcul, precum şi decontarea tuturor călătoriilor în interes de serviciu, inclusiv pentru transportul aerian la business class, scrie economica.net.

Sumele primite de un europarlamentare

- 6.200 euro/lună – indemnizație

- 4.300 euro/lună – sume forfetare

- 6.400 euro/lună – diurnă

- 4.200 euro/an– cazare și transport

Cum ar veni, un trai absolut îndestulător, la care se adaugă și lobby-ul pe care aceștia îl fac mai mult sau mai puțin legal,  dar și alte avantaje pe linie politică. Așa că înțelegeți de ce, cel puțin pănă acum, s-au chinuit să ajungă prin aceste funcții tot felul de amante, amanți, înstelați de prin partide, doantori generoși, dar și angajarea unor personaje care, și dacă ar veni pe linie de partid, măcar de ar avea consistență pentru pregătirea noii generații de funcționari sau, de ce nu, chiar de europarlamentari. De unde și lipsa de verticalitate în apărarea intereselor acestei țări care și așa este năpăstuită.

Alegerile pentru Parlamentul european au loc pe 26 mai 2019.

 

Deputatul de Argeș Mircea Drăghici este decis să își facă treaba cât mai bine în campania electorală pentru PSD. Din acest motiv, trezorierul PSD a demisionat din funcția de secretar al Camerei Deputaților. El i-a lăsat astfel locul colegei sale Lia Olguța Vasilescu. Obiectivul a fost unul strategic, determinat de planurile social-democraților.
Practic, cei doi vor fi pilonii comunicării PSD. Pe de o parte, Olguța Vasilescu este consilier onorific în domeniul transporturilor al premierului Viorica Dăncilă, secretar al Camerei Deputaților și purtător de cuvânt al PSD. Pe de altă parte, Mircea Drăghici este trezorierul PSD, președinte al PSD Online și șeful de campanie al PSD pentru următoarele alegeri. Practic, cei doi au sarcină să readucă în plan mediatic PSD la un nivel adecvat după valurile de atacuri la care a fost supus în ultimii trei ani dar și a greșelilor făcute în plan administrativ sau politic.  

Dacă mai erau navetiști care mai sperau că vor beneficia de condiții decente la prețuri normale de transport mai ales către și dinspre Pitești, aceștia trebuie să se pregătească să mai aștepte. Asta pentru că  într-un proiect de Ordonanță de Urgență publicat de ministerul Dezvoltării, se stipulează faptul că licențele actualilor operatori se prelungesc pentru încă patru ani. Asta în condițiile în care, în Argeș spre exemplu, în toiul unui scandal măreț după ce Primăria Pitești a desființat stația de la Bălcescu, CJ Argeș a organizat o licitație pe toate traseele unde licențele de transport expiraseră sau unde nu existau operatori desemnați legal. Licitații, evident, contestate. Iar șmecherii, unii dintre ei foști operatori de maxi-taxi în Pitești, înainte de reintroducerea autobuzelor, au rămas pe poziții. Degeaba am auzit discuții despre cum se va schimba legislația, despre condiții noi care să asigure condiții decente și sigure de transport și pentru pasageri, degeaba discuții despre autogări cât de cât civilzate. Vine Ordonanța și...gata! Degeaba licitație, degeaba gălăgie, degeaba unii au încercat să intre pe o piața unde legiuitorul a stabilit că e mai important să ai...experiență pe traseu decât mașini noi și sigure.

Iată însă ce conține proiectul de OUG anunțat de Ministerul Dezvoltării:

Art. 1 - Actualul Program de transport interjudeţean, în baza căruia se efectuează transportul rutier de persoane prin servicii regulate în trafic interjudețean îşi menţine valabilitatea până la data de 30.06.2023.

Art. 2 - La solicitarea operatorilor de transport care deţin licenţe de traseu valabile la data intrării în vigoare a prezentei ordonanţe de urgenţă pe traseele cuprinse în actualul Program de transport în baza căruia se efectuează transport rutier contra cost de persoane prin servicii regulate în trafic interjudețean, Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. eliberează licenţe de traseu însoţite de graficele de circulaţie, pentru autobuzele deţinute şi nominalizate de către aceştia, cu plata tarifului aferent, potrivit legii, care vor avea valabilitate până la data prevăzută la alin.(1).

Art. 3 - Procedura de eliberare a licenţelor de traseu prevăzute la alin.(2) se stabilește de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R.."

Ministerul Dezvoltării anunţă o Ordonanță de Urgență prin care şoferii care transportă persoane fără autorizaţie ar putea fi amendaţi. Ministerul Dezvoltării a pus în dezbatere publică un proiect de ordonanţă de urgenţă care vizează modificarea Legii taximetriei, în sensul în care toţi şoferii care transportă persoane sau marfă, fără autorizaţie, să fie amendaţi cu sume de la 1.000 la 5.000 lei. Proiectul de OUG publicat pe site-ul Ministerului Dezvoltării are în vedere instituirea unor măsuri în domeniul transportului rutier, precum şi de modificare a Legii nr. 38/2003 privind transportul în regim de taxi şi în regim de închiriere. Printre cei care ar putea fi afectați, până la o reglementare pentru aceste servicii, ar putea fi și cei care fac servicii de Uber şi Taxify. Dar vizați direcți sunt pirații din transport. De pildă, pentru Pitești, este deja de notorietate faptul că sunt o mulțime de astfel de transportatori pirați pe ruta Pitești-Mioveni. Decizia Primăriei Pitești de a trimite navetiștii la granița orașului a făcut ca piața pentru cei care nu plătesc niciun fel de taxă oficială la stat să înflorească. De multe ori, scuza autorităților era că nu îi puteau amenda.     
Ei bine, noua legislație va elimina  imposibilitatea sancţionării persoanelor fizice sau juridice care nu respectă art. 7 alin. (2) şi alin. (3) din Legea nr. 38/2003, ce a determinat perpetuarea efectuării transportului public, contra cost, de persoane cu un autoturism, fără a deţine pentru acesta, după caz, autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă, conducând la calitatea necorespunzătoare a serviciului de taximetrie şi a creşterii evaziunii fiscale.

 „În domeniul transportului în regim de taxi şi în regim de închiriere, prin proiectul de ordonanţă de urgenţă a Guvernului se propune eliminarea expresiei «în mod repetat», de la art. 55, pct. 3, lit. h) din Legea nr. 38/2003 astfel încât, sancţiunea să fie aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea, de transport public, contra cost, de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul, fără respectarea prevederilor art. 7 alin. (2) sau, după caz, ale art. 7 alin. (3)”, prevede proiectul de ordonanţă.

La ce sumă se vor ridica amenzile

În forma în vigoare a Legii 38/2003 privind transportul în regim de taxi şi în regim de închiriere este stipulat că amenzile pentru şoferii care transportă persoane, cotra cost, fără a avea autorizaţie riscă amenzi de la 1.000 de lei la 5.000 de lei aplicabilă atât persoanelor fizice, cât şi celor juridice.

„Cu privire la transportul în regim de taxi şi închiriere, la art. 55, pct. 3, lit h) din Legea nr. 38/2003 privind transportul în regim de taxi şi în regim de închiriere, cu modificările şi completările ulterioare, se prevede dispoziţia legală potrivit căreia constituie contravenţie următoarea faptă, dacă nu a fost săvârşită în astfel de condiţii încât, potrivit legii penale, să fie considerată infracţiune, şi se sancţionează cu amendă de la 1.000 lei la 5.000 lei aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea, în mod repetat, de transport public, contra cost, de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul, a următoarelor fapte, prevăzute la art. 7, alin. (2) şi (3):

(2) Este interzis transportul public, contra cost, de persoane cu un autoturism, fără a deţine pentru acesta, după caz, autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă, potrivit prevederilor alin. (1).

(3) Este interzis transportul public, contra cost, de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 3,5 tone, fără a deţine pentru acesta autorizaţie taxi valabilă, potrivit prevederilor alin. (1), ori altă autorizaţie valabilă”, arată forma în vigoare a Legii taximetriei.

MDRAP, în calitate de iniţiator, susţine este necesară modificarea acestei prevederi deoarece „este dificil ca organele de control să probeze caracterul repetitiv al faptei, astfel încât să poată aplica sancţiunea”.

Dacă vrei să vezi Proiectul de OUG și să vii cu propuneri de modificare, dă click AICI

În contextul aproprierii alegerilor, Mircea Drăghici, trezorierul PSD, dar și șeful de campanie desemnat de conducerea partidului le lansează social-democraților o provocare.

Drăghici le-a vorbit, duminică, la Gorj, celor prezenți, despre necesitatea de-a învăța să se folosească de mediul online. Mai ales că opoziția, tocmai prin online, aruncă mizerii și minciuni la adresa celor de la putere, poate tocmai cu scopul de-a nu se vedea ce au făcut cei de la PSD pentru români.

Tocmai de aceea, Mircea Drăghici le-a spus social-democraților prezenți că prima provocare pe care o lansează este aceea de-a deschide site-ul guvernarepsd.ro.

“Vorbesc despre acest site, prima dată, aici, la Târgu-Jiu, în Gorj”, le-a spus Mircea Drăghici celor prezenți.

Căutați și uitați-vă pe telefon. Veți vedea tot programul de guvernare pe care l-am lansat în 2016, veți vedea stadiul realizării programului, 73%; puterea de cumpărare medie a salariaților a crescut în comparație cu 2016 cu 20,3%; puterea de cumpărare medie a pensionarilor 18,6%, produsul intern brut plus 25%; 32% în plus venituri colectate la bugetul de stat. Lucrurile continuă. Aveți harta României și veți vedea care sunt investițiile în fiecare județ din 2016 până acum“.

Astfel, prin site-ul realizat de social-democrați, fiecare județ în parte poate consulta lista realizărilor și a investițiilor. Listă care le poate fi folositoare nu doar pentru următoarele campanii, ci și pentru a le spune oamenilor, cu date, ce s-a realizat în județul lor.

Conform acestui guvernarepsd.ro, în Argeș, din 2016 până acum au fost investiți peste un miliard de lei. Conform acestui si investițiile realizate în Argeș se ridică la 93,988,656 lei. Totalul investițiior în derulare pe județ este de 625,734,446 lei. Au fost contractate investiții în valoare de 330,727,185 lei, iar totalul investițiilor implementate de CNI este de 31,195,834 lei. De altfel, numai la Mioveni, la sfârșitul anului trecut, guvernul a alocat 4 milioane de euro pentru continuarea lucrărilor la noul Spital realizat în cea mai mare parte din fonduri de la bugetul local.