Uzina Dacia de la Mioveni, înfiinţată în urmă cu o jumătate de secol, a ajuns în prezent să producă un vehicul la fiecare 54 de secunde.

"Producem o maşină la fiecare 54 de secunde, asta înseamnă 1.500 de maşini pe zi, care ajung în diferite ţări. Fiecare model este produs în diferite versiuni, în diferite culori şi cu diferite opţiuni", a declarat directorul general al Automobile Dacia şi Groupe Renault România, Antoine Doucerain, cu ocazia unei vizite organizate pentru jurnalişti în uzina de la Mioveni.

El a subliniat că o mare parte din meritul pentru rezultatele obţinute de Dacia le revine celor 17.700 de angajaţi ai Grupe Renault România, recunoscuţi pentru profesionalismul lor şi deschiderea către inovare.

"Angajaţii noştri contribuie la această reuşită globală, construind compania viitorului prin competenţe, angajament şi muncă în echipă. (...) Echipele noastre trăiesc transformări continue şi astfel ne adaptăm unui mediu competitiv", a mai spus Antoine Doucerain.

Primul autoturism, model Dacia 1100, ieşea de pe liniile de producţie de la Mioveni în anul 1968. Au urmat modelele Dacia 1300 (1969), Dacia 1300 break (1973), Dacia 1310 (1980) şi Dacia Nova (1995). După 1999, când a fost semnat contractul de privatizare şi Renault a preluat pachetul majoritar de acţiuni al Dacia, la Mioveni s-au produs modelele SuperNova (2000), Solenza (2003), Logan (2004), Sandero (2008) şi Duster (2010), ultimele trei cu diferite versiuni de caroserie şi echipare.

Valoarea totală a investiţiilor realizate de către Grupul Renault la Dacia, în perioada 2000-2017, este de aproximativ 2,3 miliarde de euro, în timp ce totalul investiţiilor realizate în România se ridică la 2,8 miliarde de euro, notează Agerpres.ro.

În ultimii ani a crescut numărul proceselor automatizate, astfel că, în prezent, în uzină sunt peste 800 de roboţi care asigură repetabilitatea operaţiilor, iar 80% dintre piese sunt transferate în sincron automat.

La Uzina Vehicule Dacia s-au produs în 2017 peste 310.000 de automobile, 93% din producţie ajungând la export

CIFRĂ DE AFACERI DE 13,2 MILIARDE DE EURO PE PRIMUL TRIMESTRU 2018
Renault înregistrează o cifră de afaceri de 13.2 miliarde de euro pe primul trimestrul al acestui an. Conform unui comunicat al grupului, înmatriculările au crescut cu 4,8% (pentru aceleași piețe, incluzând Jinbei și Huasong), ajungând la 935 041 vehicule, pe o piață care progresează cu 2,7%. Cifra de afaceri se ridică la 13 155 milioane de euro pe primul trimestru (+0,2%). Pentru curs de schimb și perimetru constante, evoluția ar fi fost de 5,4 %.
Înmatriculările la nivel mondial (autoturisme + vehicule utilitare) ale Groupe Renault (din 1 ianuarie 2018 inclusiv Jinbei și Huasong) au înregistrat o creștere de 4,8% pe primul trimestru, pe o piață care progresează cu 2,7%.
Cota de piață este de 4,0% (+0,1 puncte față de 2017). Mărcile Renault și Dacia stabilesc fiecare un nou record de vânzări pentru primul trimestru.
În Europa, înmatriculările Grupului cresc cu 2,8% pe o piață care progresează cu 0,6%, datorită succesului noilor modele Duster și Koleos.
În afara Europei, Grupul înregistrează vânzări în creștere cu 22,1% în Eurasia și 21,3% în America Centrală și de Sud și își încetinesc ritmul în regiunile Africa-Orientul Mijlociu-India (-5,3%) și Asia-Pacific (-18,6%).
CIFRA DE AFACERI TRIMESTRIALĂ PENTRU FIECARE SECTOR OPERAȚIONAL

În primul trimestru 2018, cifra de afaceri a Grupului se ridică la 13 155 milioane de euro (+0,2 %). Pentru curs de schimb și perimetru constante2, cifra de afaceri a Grupului progresează cu 5,4 %.

Începând cu 1 ianuarie 2018, Grupul a modificat alocarea de bonificații, între diferitele sectoare operaționale, pentru cursul de schimb, fără însă ca această măsură să aibă vreun impact asupra cifrei de afaceri consolidate. Cu o metodă de prezentare similară, cifra de afaceri a activității Auto, excluzând AVTOVAZ, ar fi fost mai mare cu 136 milioane de euro (1,1 puncte), în contrapondere cu o diminuare echivalentă a cifrei de afaceri a activității Finanțarea vânzărilor.

Cifra de afaceri a activității AUTO, excluzând AVTOVAZ, este de 11 646 milioane de euro, în scădere cu 2,5%. Aceasta este cauzată, mai ales, de impactul negativ al cursului de schimb, de -4,8 puncte: deprecierea principalelor monede ale Grupului (pesoul argentinian, realul brazilian, lira turcească și dolarul american). Impactul volumelor este pozitiv (+2,3 puncte), la fel și cel al prețurilor – de 1,2 puncte – mai ales în țările emergente, compensând deprecierea monedelor.

Activitatea Finanțarea vânzărilor (RCI Banque) realizează o cifră de afaceri de 793 milioane de euro, în creștere cu 27,7 % față de 2017. Dacă nu s-ar fi schimbat metoda contabilă – conform explicațiilor de mai sus – creșterea ar fi fost de 5,8 %. Numărul de contracte noi de finanțare crește cu 4,7 %. Activul productiv mediu crește cu 13,2%, la 42,9 miliarde de euro.

Contribuția AVTOVAZ la cifra de afaceri a Grupului este de 716 milioane de euro pe primul trimestru, în creștere cu 25,8 %, datorită evoluției vânzărilor Lada, în ciuda unui efect negativ al cursului de schimb de 85 de milioane de euro.


PERSPECTIVE 2018

În 2018, se estimează că piața mondială va progresa cu 2,5% față de 2017. Pentru piața europeană, prognoza de creștere este de 1%, la fel și pentru cea franceză.

Estimările sunt de evoluție și pentru următoarele piețe: Rusia: 10 %, Brazilia și China: 5%, India: 6%.

În acest context, Groupe Renault își confirmă obiectivele:
- creșterea cifrei de afaceri (curs de schimb și perimetru constante )*,
- menținerea marjei operaționale a Grupului de peste 6,0%*,
- generarea unui free cash-flow operațional pozitiv al activității Auto.

Începând cu data de 1 mai, Daniel Filip va asigura conducerea activităților de marketing ale mărcilor Dacia și Renault în România. El preia astfel responsabilitățile deținute anterior de Ionuț Gheorghe, care va ocupa funcția de Director Comercial Dacia în cadrul Direcției de Strategie de Marketing și Vânzări a Groupe Renault de la Paris.
Daniel Filip lucrează în cadrul Groupe Renault România din anul 2004. În acest interval, el a acumulat o vastă experiență într-o gamă largă de domenii asociate activității comerciale, de la șef de produs până la managementul rețelei comerciale Dacia din România și conducerea Direcției Client. „O parte însemnată a parcursului meu profesional de până acum s-a derulat în domeniul marketingului. Îmi doresc ca în noua mea responsabilitate să contribui la consolidarea traiectoriei de succes a mărcilor Dacia și Renault pe piața din România”, a declarat Daniel Filip.
La rândul său, Ionuț Gheorghe a precizat: „Dacia a devenit în ultimii ani un actor auto relevant pe plan european. Principala mea provocare va fi aceea de a identifica noi oportunități de creștere și de dezvoltare pentru marca românească în contextul schimbărilor majore pe care le cunoaște în prezent lumea auto”.
Daniel Filip (39 de ani) a absolvit cursurile Universității de Nord din Baia Mare. A îndeplinit, pe rând, funcțiile de specialist în vânzări, manager de zonă, și brand manager Dacia. În 2014 a fost numit Manager vânzări Rețea Dacia iar la începutul anului 2017 a preluat conducerea Direcției Client din cadrul Renault Commercial Roumanie. De la 1 mai va ocupa funcția de Director de Marketing pentru mărcile Dacia și Renault în România.
Ionuț Gheorghe (41 de ani) a absolvit Academia de Studii Economice București și are un master în Comunicare și Relații Publice (SNSPA - David Ogilvy). A debutat în industria auto la importatorul AutoItalia în România ca Group Marketing – Communication&PR Manager. În 2006 și-a început activitatea în cadrul Renault Commercial Roumanie. El a ocupat, pe rând, funcțiile de brand manager Nissan, respectiv de brand director Nissan. Din 2012 a preluat responsabilitățile de marketing pentru segmentul crossover al mărcii Infiniti pentru perimetrul Europa, Africa și Orientul Mijlociu. De la 1 aprilie 2014 a ocupat funcția de director de marketing Dacia și Renault în România. Începând cu data de 1 mai 2018 va fi Director Comercial Dacia în cadrul Direcției de Strategie de Marketing și Vânzări a Groupe Renault de la Paris.

 

S-a dat startul celor mai dure negocieri. Asta pentru că au început negocierile dintre Sindicatul Autoturisme Dacia şi administraţia Uzinei, pentru încheierea Contractului Colectiv de Muncă pe anul 2018. Sindicatele încearcă să obțină noi creșteri de salarii. Sindicatele cer o mărire de salariu de 600 de lei, în timp ce conducerea vrea să ofere doar 60 de lei.

Ca sa vă faceți o idee, anul trecut, Sindicatul de la Dacia ceruse inițial o creştere cu 450 lei brut a salariului brut, iar cea mai recentă ofertă a administraţiei a fost de 120 lei.

În urma negocierilor, părţile au convenit creşterea salariului de bază brut pentru operatori cu 120 RON, începând cu 1 ianuarie, completată de o creştere de 80 RON, de la 1 martie. În plus, toţi angajaţii vor primi o primă pentru rezultatul anului 2016 în valoare de 1.450 RON brut, acordată în luna mai. În plus valoarea tichetului de masă a fost crescută de la 12 la 15 lei, limita maximă.


Salariul mediu realizat de un operator la Dacia în 2016 a fost de aproximativ 5.000 RON brut, comparabil cu nivelul salariilor medii din țări precum Cehia, Ungaria, Turcia sau Slovacia. Destul de bine, am putea spune, însă la Mioveni se fabrică modelele care au cam ținut Renault în spate în ultimii ani, mai ales în perioada de criză. În continuare modele precum Duster bat recorduri după recorduri pe piața internațională la vânzări.

Studenţii şi masteranzii de la universităţi din România pot accesa programul de stagii „Drive Your Future” al Groupe Renault România. În 2018, 300 de teme cu specific auto deschid şansele unei cariere pentru tinerii din România.

Aceştia vor descoperi compania, prin experiența directă dobândită în fiecare dintre activitățile Groupe Renault România:

• Centrul de Design Renault Design Central Europe, Bucureşti

• Centrul R&D, Renault Technologie Roumanie (inclusiv Centrul Tehnic Titu), Bucureşti şi Titu – Inginerie şi Testare

• Platforma Industrială Dacia (inclusiv AILN), Mioveni – Fabricaţie şi Logistică

• Matriţe Dacia, Piteşti

• Renault Commercial Roumanie – Centrul de Piese de Schimb, Bucuresti şi Oarja – Comercializare şi Post Vânzare

• Renault Servicii România, Bucureşti

• Renault Crédit International, Bucureşti – Finanţare

În ultimii ani, 1800 de stagiari şi-au pus amprenta pe viitorul automobilului, iar 30% din aceştia contribuie astăzi la succesul produselor Grupului, fiind angajaţi.

Pagina 1 din 6

Meteo

Mostly cloudy

26°C

Pitesti

Mostly cloudy
Humidity: 39%
Wind: SE at 11.27 km/h
Sunday
Rain
13°C / 25°C
Monday
Partly cloudy
12°C / 22°C
Tuesday
Partly cloudy
11°C / 25°C
Wednesday
Partly cloudy
11°C / 24°C

Latest Tweets

Contract de 3,3 milioane de euro semnat pentru spitalul Brădet între CJ Argeș și ADR Sud Muntenia https://t.co/BqUod6Swzq
Imagini spectaculoase de la Salonul de Inventică din Pitești! Prezență ministerială la jurizarea invențiilor https://t.co/TmCoG0SrOq
Punctele Enel din Mioveni şi Piteşti și Târgovişte, închise pe 28 mai şi 1 iunie 2018 https://t.co/gQ47332wuF
Mioveniul găzduiește o nouă ediție a sesiunii științifice de primăvară a Academiei Oamenilor de Ştiinţă din România https://t.co/kgehbjsv7s
Video! Campania ALDE “Consilierul de pe strada ta”, în cartierul Prundu https://t.co/OMjHQhEHaw
Follow ProARGES on Twitter