Orașul Mioveni este gazda unei noi sesiuni ştiinţifice de primăvară a Academiei Oamenilor de Ştiinţă din România (AOSR) Secția de Științe Tehnice în colaborare cu Universitatea Politehnică din București, Primăria Mioveni și Sc Incertrans SA.
Temele principale care vor fi dezbătute în cadrul sesiunii din anul Centenarului vor fi PRODUCTICA, ENERGIE – MEDIU, CDI - COLABORAREA DINTRE UNIVERSITATI, MEDIUL ECONOMIC SI COMUNITATEA LOCALĂ și se vor desfășura sub mottoul "1918-2018: Contribuții romanești în domeniul ingineriei".
În cadrul evenimentului au fost prezentate, în plen lucrări pe tema Energie - Mediu & Productica 2018, după cum urmeză:
1) O nouă abordare privind proiectarea și execuția de infrastructuri rutiere bazată pe tehnologii eficiente și ecologice de compactizare și stabilizare enzimatică Autori: Dragoș BOGDAN, Răzvan MARIN, Constantin HAȚEGANU, Anca BÂRLĂDEANU, Marcel IACOB
2) Tehnologie nouă de reciclare a deșeurilor prin piroliză
Autor: Andrei ICHIM
3) Evaluarea tehnico-economică a centralelor termoelectrice cu captare de CO2
Autori: Cristian DINCĂ, Adrian BADEA
4) Avantajele agrementării tehnice a produselor noi – studiu de caz pentru armăturile compozite din fibră de sticlă și rășină poliesterică utilizate în domeniul construcțiilor
Autori: Monica COSTEI, Costel GHEORGHE, Carmen ILIN-IANCU
5) Parapetul de protecție - un dispozitiv de siguranță necesar în infrastructura rutieră privind securitatea circulației
Autori: Adriana NICOLAE, Nicoleta IONESCU, Ciprian UNGUREANU
6) Încercarea în regim static și dinamic a suprastructurilor podurilor rutiere
Autori: Costel GHEORGHE, Cătălin DIMA, Nicoleta ENE
Lucrările au fost prezentate în fața unui public numeros, format din membri ai corpului academic, cercetători științifici, autorități locale, elevi, studenți și masteranzi domeniul tehnic, dar și reprezentanți mass-media.
Evenimentul va continua și mâine, 26 mai 2018, în aceeași locație, începând cu ora 9.00, unde se vor prezenta lucrări în plen pe două secțiuni Productica și Energie-Mediu.

România primeşte un nou avertisment dur din partea Comisiei Europene. Ţara noastră riscă amenzi usturătoare dacă nu le dă banii înapoi celor care au plătit taxele auto. Şi nu în tranșe, ca acum, ci imediat şi integral. Autorităţile române au două luni la dispoziţie să vină cu explicaţii şi măsuri concrete pentru a evita sancţiunile. Specialiştii spun însă că sunt şanse mici ca statul să aibă fonduri suficiente. Autorităţile române au la dispoziţie un timp limitat pentru a se conforma regulilor europene. Altfel riscă sancţiuni usturătoare pentru că au tărăgănat restituirea taxelor auto încasate ani la rând.

″Autoritățile române au la dispoziţie două luni pentru a comunica Comisiei Europene ce măsuri au luat pentru restituirea taxei auto integrală şi imediată”, spune Ștefan Turcu, purtător de cuvânt reprezentanța CE în România, citat de Pro TV.
În cazul în care Comisia Europeană constată că ţara noastră tot nu şi-a îndeplinit obligaţiile, atunci Bruxellesul acordă încă două luni de graţie după care poate cere penalizări.

Avertismentul Comisiei Europene vine după ce abia de curând autorităţile de la noi au decis să simplifice procedura prin care oamenii pot cere returnarea taxei auto plătite. Ințial, tot cei care cereau returnarea banilor erau puşi să ducă la Fisc tot felul de acte doveditoare - de la cartea de identitate a maşinii până la certificatul de înmatriculare şi dovada plăţii. Acum e nevoie de o simplă cerere pe care o puteţi descărca de pe site-ul ANAF sau pe care o puteţi găsi la Fiscul de care aparţineţi.
În practică, după ce depun cererea, oamenii aşteaptă ca Fiscul să le spună dacă cererea le-a fost aprobată şi mai ales, când vor primi banii înapoi.
Cei care vor să-şi recupereze taxa auto mai au timp până pe 31 august. Statul trebuie să dea înapoi 6 miliarde şi jumătate de lei, însă până acum a restituit puţin peste 1 miliard şi jumătate. Pentru anul acesta, bugetul alocat restituirilor este de 845 milioane de lei, conform Pro TV.

 

Maşinile cu volan pe dreapta ar putea să primească interdicţie să mai circule în România. Mai mulţi parlamentari pregătesc o iniţiativă care va trage pe dreapta maşinile din Marea Britanie. Specialiştii spun că şoferii care conduc astfel de autovehicule sunt mai predispuşi să facă accidente grave, pentru că nu le oferă şoferilor o bună vizibilitate.

Mașinile cu volan pe dreapta sunt pericole pe șoselele din România, mai ales când intră în depășiri, susțin tot mai mulți experți. În aceste condiții, parlamentarii și specialiștii în condus defensiv vor să introducă reglementări stricte.

Nu toți șoferii susțin o astfel de inițiativă. Încercările de până acum de a introduce restricții pentru conducerea mașinilor cu volan pe dreapta pe șoselele de la noi au fost sortite eșecului.

Specialiştii sunt de acord că maşinile pot fi foarte periculoase. „Partea stângă, tot ce înseamnă partea stângă a lui (a șoferului – n.r.) nu este dezvoltată ca și reflex, reacție, schimbul de treaptă de viteză, acționarea frânei de mână, partea de semnalizări, tot ceea ce înseamnă joystickurile din spatele volanului, cel de semnale, cel de lumini”, explică Sorin Ene, pilot profesionist, pentru digi24.

Și polonezii au vrut să ia măsuri, dar Marea Britanie a invocat procedura de infrigement, așa cum a procedat în cazul Poloniei. Brexit-ul poate schimba însă situația. Cei care au deja o astfel de mașină au la îndemână soluția conversiei, dar este costisitoare.

După eliminarea taxei auto în 2017 tot mai mulţi români şi-au cumpărat maşini cu volan pe dreapta. Dacă în 2016 au fost înmatriculate puţin peste 6.000 de maşini, anul trecut peste 25.000 de astfel de vehicule şi-au făcut loc în traficul de la noi din ţară. Asta deoarece maşinile care au volanul pe partea dreaptă sunt mult mai ieftine.

O comparație simplă pentru acelaşi model de maşină, din acelaşi an şi cu un număr de kilometri asemănător, arată că modelul cu volanul pe stânga costă aproape dublu: - Preţ maşină volan dreapta: 4.700 euro - Preţ maşină volan stânga: 7.800 euro. Anul trecut, în România erau înmatriculate 25 de mii de mașini cu volan pe dreapta. De patru ori mai multe decât în 2016.

Statisticile Poliției arată că, în 90% dintre accidentele în care sunt implicate maşini cu volan pe dreapta, șoferii acestora sunt vinovați de producerea lor.

Incident mai puţin obişnuit pe litoral. Un elicopter care a aterizat în faţa unui club abia deschis în Mamaia Nord a produs panică.  Din acest an, cea mai spectaculoasă apariție pe litoralul românesc nu este să vii cu bolizi, ci cu elicopterul. Un club din Mamaia a construit special pentru clienții săi un heliport, iar acesta este folosit din plin.
Imaginile suprinse de amatori arată cum curentul puternic creat de elicea aparatului de zbor a smuls plăci de carton de pe clădirile din apropiere, aruncându-le peste maşinile din zonă. Plăcile au zburat la câţiva centimetri pe deasupra capetelor unor tineri.
În alte imagini surprinse chiar din parcarea din faţa clubului, se vede cum pilotul nu reuşeşte să stăpânească aparatul, care se ridică brusc de la sol. În cele din urmă, pasagerii au coborât şi s-au dus direct în club. Se pare că elicopterul a ratat aterizarea pe heliportul aflat pe acoperişul clubului, primul local de acest fel din Mamaia, şi de aceea ar fi ajuns în parcare.

Începând cu data de 1 mai, Daniel Filip va asigura conducerea activităților de marketing ale mărcilor Dacia și Renault în România. El preia astfel responsabilitățile deținute anterior de Ionuț Gheorghe, care va ocupa funcția de Director Comercial Dacia în cadrul Direcției de Strategie de Marketing și Vânzări a Groupe Renault de la Paris.
Daniel Filip lucrează în cadrul Groupe Renault România din anul 2004. În acest interval, el a acumulat o vastă experiență într-o gamă largă de domenii asociate activității comerciale, de la șef de produs până la managementul rețelei comerciale Dacia din România și conducerea Direcției Client. „O parte însemnată a parcursului meu profesional de până acum s-a derulat în domeniul marketingului. Îmi doresc ca în noua mea responsabilitate să contribui la consolidarea traiectoriei de succes a mărcilor Dacia și Renault pe piața din România”, a declarat Daniel Filip.
La rândul său, Ionuț Gheorghe a precizat: „Dacia a devenit în ultimii ani un actor auto relevant pe plan european. Principala mea provocare va fi aceea de a identifica noi oportunități de creștere și de dezvoltare pentru marca românească în contextul schimbărilor majore pe care le cunoaște în prezent lumea auto”.
Daniel Filip (39 de ani) a absolvit cursurile Universității de Nord din Baia Mare. A îndeplinit, pe rând, funcțiile de specialist în vânzări, manager de zonă, și brand manager Dacia. În 2014 a fost numit Manager vânzări Rețea Dacia iar la începutul anului 2017 a preluat conducerea Direcției Client din cadrul Renault Commercial Roumanie. De la 1 mai va ocupa funcția de Director de Marketing pentru mărcile Dacia și Renault în România.
Ionuț Gheorghe (41 de ani) a absolvit Academia de Studii Economice București și are un master în Comunicare și Relații Publice (SNSPA - David Ogilvy). A debutat în industria auto la importatorul AutoItalia în România ca Group Marketing – Communication&PR Manager. În 2006 și-a început activitatea în cadrul Renault Commercial Roumanie. El a ocupat, pe rând, funcțiile de brand manager Nissan, respectiv de brand director Nissan. Din 2012 a preluat responsabilitățile de marketing pentru segmentul crossover al mărcii Infiniti pentru perimetrul Europa, Africa și Orientul Mijlociu. De la 1 aprilie 2014 a ocupat funcția de director de marketing Dacia și Renault în România. Începând cu data de 1 mai 2018 va fi Director Comercial Dacia în cadrul Direcției de Strategie de Marketing și Vânzări a Groupe Renault de la Paris.

 

Meteo

Mostly cloudy

23°C

Pitesti

Mostly cloudy
Humidity: 54%
Wind: SE at 17.70 km/h
Monday
Mostly cloudy
12°C / 21°C
Tuesday
Mostly sunny
11°C / 24°C
Wednesday
Partly cloudy
11°C / 25°C
Thursday
Partly cloudy
11°C / 26°C

Latest Tweets

Cel mai cunoscut medic în acupunctură din România a murit subit în Pitești! Doctorul Wang a avut mii de pacienți și… https://t.co/jU8wFMjCu1
Contract de 3,3 milioane de lei semnat pentru spitalul Brădet între CJ Argeș și ADR Sud Muntenia https://t.co/my8RO2HWQ7
Prezență la cel mai înalt nivel la Zilele Asistentului Medical Argeșean de la Pitești https://t.co/DLHSCI3Sed
Cel mai cunoscut medic în acupunctură din România a murit subit în Pitești! Doctorul Wang a avut mii de pacienți și… https://t.co/lF7RfUW4nQ
Cel mai cunoscut medic în acupunctură din România a murit subit în Pitești! Doctorul Wang a avut mii de pacienți di… https://t.co/rW8dERzrSe
Follow ProARGES on Twitter