Prim-ministrul Viorica Dăncilă a cerut Departamentului pentru dezvoltarea, promovarea și monitorizarea proiectelor de investiții în infrastructură o analiză referitoare la stadiul mai multor proiecte de investiții în infrastructura de transport.
Astfel, premierul a solicitat explicații cu privire la întârzierile de proiectare și execuție pentru tronsoanele 2 și 3 ale Autostrăzii Sibiu-Pitești, precum și la întârzierea lansării procedurii de execuție pentru tronsonul 4 al aceluiași proiect. Totodată, șeful Executivului a cerut să-i fie prezentate explicații cu privire la faptul că nu a fost relansată procedura de licitație pentru execuția secțiunilor 3 și 4 din Drumul expres Pitești-Craiova, ca urmare a contestării procedurilor inițiale.
În același timp, prim-ministrul și-a exprimat ferm nemulțumirea legată de faptul că actuala conducere a Companiei Naționale pentru Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR ) a dezinformat în legătură cu stadiul lucrărilor pentru loturile 3 și 4 ale Autostrăzii Lugoj-Deja, asumate a fi finalizate la sfârșitul anului 2018.
În urma analizei din care au rezultat întârzieri nejustificate și un slab management al conducerii CNAIR în implementarea proiectelor de infrastructură de transport și având în vedere determinarea Guvernului de a nu mai admite întârzieri în realizarea investițiilor, prim-ministrul Viorica Dăncilă a cerut ministrului Transporturilor, Răzvan Cuc, revocarea lui Narcis Neaga din funcția de director general interimar al CNAIR.

 

Vă mai aduceți aminte de mormanele lui Băsescu și ale lui Băsică? Mormane, nene! Au revenit în discursul public grație unor intelectuali rasați. Așa cum este, de exemplu, Mihai Tudose, de la Pro România, colegul fostului condamant pentru corupție Solomon de la Craiova. Acesta, aflat și el pe autostradă spre mare, la început de weekend, s-a trezit că este blocat în coloană. Pe autostrada aceea, una din puținele ale României, este destul de greu să mergi, într-adevăr, când nu ai nici antemergător, nici girofar. Și cel mai rău este să mergi când nu ești într-un elicopter, așa cum se plimbă premierii...

Și cuprins el de jenă și de nervi că nu ajunge la timp la șprițul oferit de prietenul comun pe care îl are cu Rareș Bogdan- libanezul Mohammad Murad (proprietarul, printre altele, lanțului hotelier Phoenicia și a lanțului de restaurante Spring Time), a început să îl certe pe ministrul transporturilor Răzvan Cuc pe care l-a numit morman de incompetență și pe care l-a trimis acasă. Adevărul este că, atunci când aceste mesaje îți vin de la unul care a fost premier și care la rândul său nu a construit un metru de autostradă, îți cam vine să te duci acasă, măi băiete! Este la fel de penibil ca Adrian Videanu care ministru al transporturilor fiind, se înjura singur pentru calitatea drumurilor din Argeș!

Cităm din postarea de pe Facebook care a mormanului Tudose: 

"N-ar vrea mormanul de incompetență numit Cuc și cu foarte “harnicul” și inutilul director de la CNAIR să stea ei așa în picioare pe A2, pe la km 80 și ceva, unde întâi sunt cozi de km unde se stă și abia apoi e deviat pe sensul opus pe o bandă ca să ocolim un șantier “arheologic” unde nu lucrează nimeni? N-ar vrea mormanul de incompetență Cuc să stea acolo ca să-i poată mulțumi toată lumea personal?
P.s. Mai e o variantă, să se ducă acasă, de tot!! Am scăpat de România lui Dragnea, așa cum spunea Rovana Plumb, și am rămas cu România lui Dăncilă și a lui Cuc.... Ferească sfântul să mai confunde sexul cu cex-ul și să se mai și înmulțească...
Pps. Postare în calitate de șofer care și-a plătit rovinieta și care stă de 2 ore și jumătate pe autostradă ???"

Primarul Mioveniului, Ion Georgescu, vine cu vești bune după vizita ministrului Transporturilor în județul Argeș. Răzvan Cuc a anunțat că anul acesta va începe reabilitarea Bulevardului Dacia, care deși tranzitează orașul Mioveni, este administrat de Drumurile Naționale. Lucrările vor începe după terminarea sensului giratoriu de la intersecția cu DN 73, ministrul inspectând stadiul proiectului. Cuc a avut întrevederi și cu boardul Dacia Renault. “Ministerul Transporturilor ne dă asigurări că, cel mai târziu, din toamna acestui an, Bulevardul Dacia din Mioveni va fi asfaltat. CNAIR a aprobat proiectul de asfaltare a Drumului Național 73D, pe întraga porțiune a Bulevardului Dacia, care cuprinde aproximativ 9 km. Pentru realizarea acestor lucrări de asfaltare, foarte necesare pentru artera principală care străbate orașul Mioveni, administrația locală a întreprins o serie de solicitări și memorii către Ministerul Transporturilor și administratorul legal al acestui drum.
Lucrările de asfaltare vor fi programate în două etape, prima în 2019, iar cea de-a doua în 2020. O etapă va cuprinde porțiunea cuprinsă de la intrarea în cartierul Mioveni (zona Robea) până la Podul Getica din Racovița, iar etapa a doua va cuprinde porțiunea cuprinsă de la Robea până la KM 0 al intersecției dintre DN 73 cu DN 73D.
Conform ministrului Transporturilor, lucrările de asfaltare la Bulevardul Dacia vor începe după finalizarea proiectului de reconfigurare a sensului giratoriu din intersecția DN 73 (Pitești-Câmpung) cu DN 73D (Bulevardul Dacia - Mioveni).
Ministrul Transporturilor Răzvan Cuc, alături de întreaga echipă de conducere din cadrul ministerului și a CNAIR s-a aflat astăzi în județul Argeș, unde au vizitat și evaluat stadiul mai multor lucrări de infrastructură rutieră precum sensul giratoriu de pe DN 73 la intersecția spre Colibași, unde s-a întânit și cu directorul general al grupului Renault Romania și al Uzinei Dacia, Christophe Dridi”, a mentionat Ion Georgescu.

Comandat de Partidul Social Democrat – PSD; executat de SC Macazin Muntenia SRL; CUI mandatar financiar coordonator: 41190008

Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, i-a cerut luni directorului Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Narcis Neaga, să rezilieze contractul pentru DN73 Pitești-Câmpulung-Brașov după ce a găsit doar 20 din 190 de muncitori pe şantier. El a rupt contractul de reparaţie a drumului.
"În urmă cu o lună făceam o vizită în Braşov şi unul dintre obiectivele pe care le-am vizitat atunci era DN 73, care începe de la Piteşti şi se termină la Braşov. Am spus constructorului respectiv să văd o mobilizare corespunzătoare pentru că este un contract semnat încă din 2011, un contract pe fonduri, un contract care trebuie implementat şi nu mai avem de ce să aşteptăm şi să tergiversăm din cauza unei proaste mobilizări a unor constructori care nu au înţeles că în România nu se vine doar cu o mapă şi cu un laptop, ci trebuie să ai şi utilaje şi forţă de muncă angajată în România. Aşadar, conform graficului pe care firma respectivă şi l-a asumat la vizita precedentă, trebuia în acest moment să aibă în şantier 190 de muncitori şi 71 de utilaje.

Azi dimineaţă m-am dus să inspectez, am constatat cu stupoare că în şantier erau 11 utilaje şi doar 20 de muncitori. Acest mod de a se mobiliza, doar când se anunţă vizita ministrului, nu mai poate fi tolerat. Ori lucrează aşa cum şi-au asumat în contracte, ori, dacă nu, aşa cum am spus şi până acum, vor pleca acasă (...) Domnule director Neaga, vă rog frumos să reziliaţi contractul acestei firme neserioase şi ştiţi care sunt următorii paşi pe care trebuie să-i urmaţi", a declarat Răzvan Cuc.

În aprilie, directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Narcis Neaga, îi avertiza pe reprezentanţii AZVI SA că le va rezilia contractul dacă până în data de 20 mai 2019 nu reiau lucrările pe DN 73.

"Pe data de 20 mai venim din nou în control pe şantier şi dacă nu vă găsim la lucru, pe data de 21 mai vă reziliem contractul ! Trebuie să înţelegeţi că nu sunteţi într-o staţiune de odihnă. Aţi semnat un contract cu noi şi trebuie să-l respectaţi! Nu mai avem nevoie de scuze!", le-a transmis directorul general al CNAIR, Narcis Neaga, reprezentanţilor antreprenorului.

El a mai atras atenţia că rezilierea contractului va atrage după sine emiterea unui certificat negativ, ceea ce nu îi va mai permite acestui constructor să participe timp de trei ani la licitaţii publice în România sau în alt stat al Uniunii Europene.

Lucrările pentru modernizarea DN 73, finanţate din fonduri europene, au început în luna mai 2014, iar la ora actuală au ajuns la un stadiu fizic de doar 42%.

Licitaţia pentru contractul în valoare de 275,86 milioane lei a fost câştigată la momentul respectiv de Asocierea Azvi SA - Straco Grup SRL - Piomar Development - Tractebel, căreia până la ora actuală CNAIR SA i-a plătit peste 45% din valoarea contractului.

DN73 are o lungime totală de 103 de kilometri şi asigură legătura dintre Municipiul Braşov şi Municipiul Piteşti

Ministrul Transporturilor a participat luni alături de premierul Viorica Dăncilă şi alţi membri ai Guvernului la semnarea contractului pentru Autostrada Bucureşti - Braşov, Tronson Comarnic - Braşov, LOT 2: Sector Predeal - Cristian- Racord.

Valoarea totală a contractului este de 202,235 milioane de lei. Organismul Intermediar pentru Transport acordă o finanţare nerambursabilă de 132,589 milioane de lei (valoarea eligibilă nerambursabilă din FEDR). Valoarea cofinanţării eligibile a beneficiarului este 23,398 milioane de lei iar valoarea ne-eligibilă inclusiv TVA este 46,248 milioane de lei.

Preşedintele PSD Liviu Dragnea a declarat duminică că drumurile expres Târgu-Jiu - Craiova şi Craiova - Piteşti se vor face. Liderul PSD i-a atras atenția ministrului Transporturilor Răzvan Cuc că "mai sunt câţiva derbedei securişti în unele ministere care blochează" astfel de investiţii.  "Se va face drumul expres Târgu Jiu- Craiova, se va face drumul expres Craiova - Piteşti, se va face drumul expres până la Reşiţa. Le putem face. Mai sunt câţiva, şi sper ca ministru Cuc să audă şi să înţeleagă, mai sunt câţiva derbedei securişti în unele ministere care blochează. România are bani, avem bani şi doar ne uităm cum stăm cu banii în mână şi nu putem să facem lucrările pe care le-am hotărât. Numai invenţii, numai piedici de la instituţii româneşti. Avem curaj, ne dorim ca ţara asta să se dezvolte? Atunci să nu mai stăm să dormim, să nu mai stăm să ne împiedicăm, să nu mai stăm după cei care nu vor să facă. Dacă vreţi ca toate aceste obiective să se îndeplinească, dacă vreţi să vă uitaţi în ochii copiilor, în ochii semenilor voştri, cu toată sinceritatea şi 'să spuneţi că am făcut tot ce a depins de noi, nu ne-am abătut', atunci ieşiţi la luptă, stimaţi colegi, ieşiţi şi spune-ţi adevărul, nu altceva", a afirmat Dragnea, duminică, în discursul susţinut la conferinţa de alegeri a PSD Gorj, unde a fost prezent și trezorierul PSD, deputatul de Argeș Mircea Drăghici.


Preşedintele PSD a afirmat, într-o conferinţă de presă organizată după încheierea alegerilor din filială, că s-au semnat contractele pentru două tronsoane ale drumului expres Craiova - Piteşti.  "Am văzut cât este de aglomerat acest drum Craiova - Piteşti şi nu numai Craiova - Piteşti, toate drumurile au început să fie aglomerate, pentru că economia a crescut în aceşti doi ani foarte mult, rapid, asta înseamnă că şi mărfurile circulă mai mult. Este absolut obligatoriu ca acest drum expres să se realizeze, din câte ştiu două tronsoane s-au semnat contractele, urmează celelalte două tronsoane să intre rapid în procedurile de achiziţie. Există deja la Ministerul Transporturilor o echipă dedicată doar pentru acest drum expres, Olguţa Vasilescu i-a cerut doamnei prim-ministru să accepte să fie consilier onorific al primului ministru pe infrastructură pentru a se implica şi ea direct în a urmări realizarea acestei lucrări care este extrem de importantă pentru această zonă", a spus el.

Dragnea a mai afirmat că şi drumul expres Târgu-Jiu - Craiova este important, punctând că realizarea lui ar duce la dezvoltarea economică a judeţului Gorj. "De asemenea, drumul expres Târgu-Jiu - Craiova este la fel de important, pentru că Gorjul nu are numai potenţial de minerit, nu are numai potenţial turistic, are şi un potenţial uriaş economic şi de dezvoltare economică. Un drum expres face ca multe oportunităţi care acum sunt nefolosite să devină viabile. (...) I-am cerut, de asemenea, domnului ministru al Transporturilor să vorbească cu cei de la companie să se gândească în mod serios în ce măsură şi cât de repede poate Compania Naţională de Drumuri să înceapă să lucreze în regie proprie, inclusiv autostrăzi, pentru că de prea mulţi ani în România companiile şi în special companiile mari, străine, încasează foarte mulţi bani pe claim-uri şi kilometri de autostradă sunt mai puţini decât banii care sunt alocaţi de către statul român şi inclusiv din fonduri europene. (...) I-am spus domnului ministru să se gândească să procedeze în acelaşi fel şi la CFR Infrastructură", a menţionat Liviu Dragnea.

Pagina 1 din 4

Meteo

Cannot get Pitesti location id in module mod_sp_weather. Please also make sure that you have inserted city name.