Președintele ALDE Pitești, Cătălin Gherzan, încearcă să aducă în atenția cetățenilor și administrației locale piteștene situația extrem de precară în care se află o serie de sporturi cu tradiție în oraș.
Crunt subfinanțat, clubul de rugby se află într-o situație extrem de delicată. La cea mai recentă ședință a Consiliului Local, consilierii ALDE au solicitat conducerii Primăriei suplimentarea fondurilor alocate echipei de rugby măcar la nivelul bugetului de anul trecut, însă solicitarea a fost respinsă.
Recent, Cătălin Gherzan a fost în cartierul Prundu, pe terenul unde se desfășoară Campionatul Național de rugby în 7. Liderul ALDE Pitești a stat de vorbă cu antrenorii, cu tinerii sportivi și cu părinții acestora.
El a postat pe pagina sa de Facebook și imagini cu precarele condiții ale bazei sportive, condiții care nu fac cinste orașului și care cu greu pot fi considerate decente pentru un club sportiv. Vestiarele sunt desprinse din filmele de groază, banii nu ajung pentru alimentație corectă, iar de performanță în aceste condiții este greu de vorbit.
Cătălin Gherzan se declară indignat de tot ce se petrece și este decis să se implice activ pentru ca sportivii pregătiți de Radu Mareș să beneficieze de cele mai bune condiții. Liderul ALDE Pitești a subliniat că toate ramurile sportive merită atenție, cu atât mai mult cu cât antrenorii secției fac eforturi și fac selecția copiiilor încă din școli.
“Cred că fiecare sport este la fel de important. Acești copii își desfășoară activitatea în condiții greu de imaginat pentru anul 2019 și cu atât mai puțin pentru un oraș precum Pitești, acolo unde se pretinde că sportul este o preocupare pentru cei care conduc destinele Piteștiului. Să nu uităm că în urmă cu câțiva ani orașul nostru a fost Capitala Europeană a Sportului. Este vital să avem copii sănătoși, deprinși cu spiritul competiției dar și al fair-play-ului. Doar așa putem avea generații bine educate și sănătoase, iar sportul este o completare perfectă la sistemul de educație. De aceea, fac din nou apel la conducerea Primăriei Pitești și la toți consilierii locali să susțină o suplimentare de fonduri și pentru această ramură, dacă tot ne lăudăm că ne respectăm și ne susținem copiii noștri”, a declarat Cătălin Gherzan, președintele ALDE Pitești.

Cornel Ionică este din nou primar. Tribunalul Argeş a decis suspendarea ordinului prefecturii Argeș prin care lui Cornel Ionică i-a fost încetat mandatul, până la judecarea pe fond a contestației depuse de Ionică. Acesta a fost declarat definitiv în conflict de interese după ce a votat ca ginerele său să primească spații comerciale în Pitești.

 Prefectura Argeș a anunțat că va face recurs la decizia Tribunalului Argeș.

 Prefectul judeţului Argeş a emis, pe 19 martie, un ordin prin care se constată încetarea de drept a mandatului primarului municipiului Piteşti, Cornel Constantin Ionică, după rămânerea definitivă a unui raport al Agenţiei Naţionale de Integritate (ANI) din anul 2016, în care se constata că edilul s-a aflat în conflict de interese.

"În temeiul art. 26 din Legea 340/2004 republicată, s-a emis Ordin prin care se constată încetarea de drept, înainte de termen, a mandatului de primar, conform Legii 176/2010, Legii 340/2004, respectiv Raportului de evaluare al ANI", se arată în ordinul semnat de prefect.

Consiliul Local Piteşti, întrunit în şedinţă extraordinară, a decis pe 19 martie, cu 19 voturi "pentru" şi două "împotrivă", desemnarea unuia dintre cei doi viceprimari, social-democratul Sorin Apostoliceanu, ca primar interimar.

ANI a anunţat, pe 29 martie 2016, că Ionică a fost declarat în conflict de interese deoarece, în perioada exercitării mandatului de viceprimar al municipiului Piteşti dintre anii 2008 şi 2012, a participat la deliberarea şi adoptarea a două hotărâri ale Consiliului Local din data de 24 septembrie 2009, având ca obiect validarea unor protocoale încheiate între Centrul Cultural al municipiului Piteşti cu societăţi comerciale la care ginerele său este asociat şi administrator (prin validarea protocoalelor, societăţile comerciale au beneficiat de folosinţa unor spaţii puse la dispoziţie de Centrul Cultural).

Potrivit inspectorilor de integritate, Cornel Constantin Ionică a participat la deliberarea şi adoptarea unei hotărâri a CL Piteşti din data de 8 iulie 2010, în baza căreia a fost încheiat un contract de asociere între Serviciul Public de Exploatare a Patrimoniului Piteşti şi SCD&D General Invest SRL, societate comercială la care ginerele său este asociat unic şi administrator (prin încheierea contractului de asociere, societatea comercială a beneficiat de folosinţa unor suprafeţe de teren aparţinând domeniului public în vederea exploatării neîngrădite pentru publicitate).

Să vezi și să nu crezi! Ei bine, este aproape inevitabil să se întâmple. O firmă care se ocupă cu piscicultura prin Stolnici, pe numele ei Orentex SRL, ar putea primi în curând 2 milioane de euro de la Primăria Pitești, adică în jur de 11 milioane de lei. Banii, evident, vor fi plătiți din buzunarul contribuabililor. Adică al piteștenilor. Consiliul Local a aprobat angajarea unei firme de avocatură pentru a reprezenta primăria într-o ultimă cale de atac pe care o mai are în justiție pentru o speță de aproape 10 ani. Firma respectivă s-a apucat de construit prin Găvana mai multe vile și un bloc de locuințe. Blocul a fost construit fără ca primăria să emită autorizaţie, deoarece o parte din terenul pe care se lucra era domeniu public (90 de metri amprentă la sol). Sigur, primăria nu a vrut să facă nici vreun schimb de teren, așa cum a făcut cu sutele în ultimii 25 de ani.

 Într-un final, ultima instanță a obligat primăria să emită titlu de proprietate şi să plătească şi despăgubiri de două milioane euro pentru firma Orentex SRL, care rămâne astfel și cu imobilul. Primarul interimar Sorin Apostoliceanu speră ca avocații cei noi, din afara Piteștiului (sic!) să obțină în instanță ca Primăria să primească măcar blocul, iar firma să rămână cu despăgubirea.

Ministerul Dezvoltării anunţă o Ordonanță de Urgență prin care şoferii care transportă persoane fără autorizaţie ar putea fi amendaţi. Ministerul Dezvoltării a pus în dezbatere publică un proiect de ordonanţă de urgenţă care vizează modificarea Legii taximetriei, în sensul în care toţi şoferii care transportă persoane sau marfă, fără autorizaţie, să fie amendaţi cu sume de la 1.000 la 5.000 lei. Proiectul de OUG publicat pe site-ul Ministerului Dezvoltării are în vedere instituirea unor măsuri în domeniul transportului rutier, precum şi de modificare a Legii nr. 38/2003 privind transportul în regim de taxi şi în regim de închiriere. Printre cei care ar putea fi afectați, până la o reglementare pentru aceste servicii, ar putea fi și cei care fac servicii de Uber şi Taxify. Dar vizați direcți sunt pirații din transport. De pildă, pentru Pitești, este deja de notorietate faptul că sunt o mulțime de astfel de transportatori pirați pe ruta Pitești-Mioveni. Decizia Primăriei Pitești de a trimite navetiștii la granița orașului a făcut ca piața pentru cei care nu plătesc niciun fel de taxă oficială la stat să înflorească. De multe ori, scuza autorităților era că nu îi puteau amenda.     
Ei bine, noua legislație va elimina  imposibilitatea sancţionării persoanelor fizice sau juridice care nu respectă art. 7 alin. (2) şi alin. (3) din Legea nr. 38/2003, ce a determinat perpetuarea efectuării transportului public, contra cost, de persoane cu un autoturism, fără a deţine pentru acesta, după caz, autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă, conducând la calitatea necorespunzătoare a serviciului de taximetrie şi a creşterii evaziunii fiscale.

 „În domeniul transportului în regim de taxi şi în regim de închiriere, prin proiectul de ordonanţă de urgenţă a Guvernului se propune eliminarea expresiei «în mod repetat», de la art. 55, pct. 3, lit. h) din Legea nr. 38/2003 astfel încât, sancţiunea să fie aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea, de transport public, contra cost, de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul, fără respectarea prevederilor art. 7 alin. (2) sau, după caz, ale art. 7 alin. (3)”, prevede proiectul de ordonanţă.

La ce sumă se vor ridica amenzile

În forma în vigoare a Legii 38/2003 privind transportul în regim de taxi şi în regim de închiriere este stipulat că amenzile pentru şoferii care transportă persoane, cotra cost, fără a avea autorizaţie riscă amenzi de la 1.000 de lei la 5.000 de lei aplicabilă atât persoanelor fizice, cât şi celor juridice.

„Cu privire la transportul în regim de taxi şi închiriere, la art. 55, pct. 3, lit h) din Legea nr. 38/2003 privind transportul în regim de taxi şi în regim de închiriere, cu modificările şi completările ulterioare, se prevede dispoziţia legală potrivit căreia constituie contravenţie următoarea faptă, dacă nu a fost săvârşită în astfel de condiţii încât, potrivit legii penale, să fie considerată infracţiune, şi se sancţionează cu amendă de la 1.000 lei la 5.000 lei aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea, în mod repetat, de transport public, contra cost, de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul, a următoarelor fapte, prevăzute la art. 7, alin. (2) şi (3):

(2) Este interzis transportul public, contra cost, de persoane cu un autoturism, fără a deţine pentru acesta, după caz, autorizaţie taxi valabilă sau copie conformă valabilă, potrivit prevederilor alin. (1).

(3) Este interzis transportul public, contra cost, de mărfuri sau de bunuri cu un autovehicul cu masa maximă autorizată de cel mult 3,5 tone, fără a deţine pentru acesta autorizaţie taxi valabilă, potrivit prevederilor alin. (1), ori altă autorizaţie valabilă”, arată forma în vigoare a Legii taximetriei.

MDRAP, în calitate de iniţiator, susţine este necesară modificarea acestei prevederi deoarece „este dificil ca organele de control să probeze caracterul repetitiv al faptei, astfel încât să poată aplica sancţiunea”.

Dacă vrei să vezi Proiectul de OUG și să vii cu propuneri de modificare, dă click AICI

Consilierul județean și președintele interimar al PNL Pitești, Marius Postelnicescu a identificat foarte corect cauzele care au dus la sufocarea Piteștiului, atât printr-un trafic extrem de aglomerat, cât și prin apariția de tot felul de clădiri de birouri sau ansambluri rezidențiale: lipsa unui Plan Urbanistic General actualizat. "Eu cred că nu au fost făcute eforturi consistente de către Primăria Pitești pentru a demara un astfel de program foarte important", a precizat Marius Postelnicescu. În fapt, liberalul are dreptate, pentru că cei de la Primărie au simulat, prin organizarea unor licitații deloc atractive, organizarea unor licitații pentru actualizarea PUG. Pentru cine nu știe, ultima actualizare, și aceea nu tocmai ca la carte, a fost făcută în 2012. Și, pentru cine iarăși nu știe, acest Plan Urbanistic General este vital, sau ar trebui să fie vital, atunci când vrei, ca administrație, să faci o investiție durabilă și eficientă pe termen lung. Și ca dovadă că Primăria s-a jucat de-a licitațiile, mai trebuie spus că Piteștiul este printre puținele municipii din România care nu are PUG-ul actualizat. Sigur, dacă lucrurile ar fi stat așa, nu și-ar mai fi putut construi oricine, orice, oriunde și în orice condiții, pentru ca apoi șefii primăriei să se arate surprinși, iar fiecare investiție - de pildă reabilitarea rețelei de apă și canalizare, construirea de parcări, modernizare de drumuri - trebuia să țină cont de acest PUG și de viziunea de dezvoltare a municipiului!

T"raficul a devenit principala problemă a Piteștiului. Am constatat că în continuare în Pitești nu există o etapizare a proiectelor pe mai mulți ani. Am constatat că Planul Urbanistic General care dă direcțiile de dezvoltare urbană nu mai este actualizat de foarte mulți ani. Ultima actualizare a fost în 2012, dar nici aceea nu este prea consistentă. În 2016 s-a dorit scoaterea la licitație a cestui PUG pentru o sumă de 66 de mii, cu termen de finanțare 12 luni. Nu s-a realizat și în 2017 s-a reluat discuția, pentru suma de 300 mii lei. În iulie 2017, a fost o nouă încercare pentru suma de 100 de mii de lei. Anul trecut în august, s-a încercat pentru suma de 1,5 milioane lei dar tot nu s-a putut realiza".

Între timp au apărut diverse propuneri punctuale care nu au ca fundament acest plan urbanistic general. Dacă facem doar pe intenții punctuale anumite investiții, dacă nu ținem cont de prevederi, înseamnă că acest plan urbanistic general va fi făcut la pe genunchi, nu cu un concept general și de perspectivă pe mai mulți ani.

 

Meteo

Cannot get Pitesti location id in module mod_sp_weather. Please also make sure that you have inserted city name.