Gama Dacia urmează a fi puternic restructurată, Logan MCV fiind primul model ce va fi eliminat odată cu schimbarea de generaţie a gamelor Logan şi Sandero. Modelul Dokker va fi următorul, compania franceză anunțând că la Mioveni va mai fi produs doar Sandero Stepway, relatează Ziarul Financiar, potrivit Mediafax.

„Ultimele modele Logan MCV vor fi produse săptămâna viitoare. În ceea ce priveşte reînnoirea acestui model, se lucrează deja la soluţii in­teligente de dez­voltare, care vor face din viitoa­rea generaţie a acestui tip de vehicul una diferită de pre­cedenta“, au de­clarat oficialii Di­rec­ţiei Co­municare a Gru­pului Re­nault Ro­mâ­nia.
Astfel, din gama de cinci modele ce erau asam­blate la Mioveni la înce­pu­tul anu­lui, uzina va mai rămâne doar cu trei - Duster, care reprezintă 75% din pro­ducţie, Logan şi Sandero Stepway.

Potrivit presei franceze, Grupul Renault pregăteşte un crossover cu şap­te locuri pentru a înlocui Lodgy şi Logan MCV, după modelul Scenic şi Espace, care din monovolume s-au transformat în crossovere cu aspect de SUV.

Tot presa franceză anunţă faptul că şi Dokker urmează a fi eliminat din gama Dacia, iar următoarea generaţie va fi lansată sub brandul Renault şi numele Kangoo Express.

Sunt unii politicieni care nu se dau înapoi de la nimic pentru a obține capital politic. Nici măcar când este vorba despre o pandemie. Și nici când este vorba despre cea mai importantă companie din țară, cel mai mare contributor net la PIB-ul României. 

În ciuda faptului că pe site-ul oficial al Guvernului era anunțat programul premierului Ludovic Orban, cu vizitele la uzinele Ford și Dacia, într-un demers care viza evidențierea importanței industriei auto și faptul că marile companii au reluat activitatea, respectându-se regulile de protecție împotriva COVID-19, PNL Argeș a trimis, cu o oră și jumătate înainte de ora la care era programată vizita premierului la Mioveni, un comunicat de presă în care pur și simplu calcă în picioare imaginea Guvernului României și a uzinei Dacia: "Astăzi, 07.05.2020, după ora 14.30, primul ministru Ludovic Orban, va efectua o vizită de lucru restrânsă la Uzina Dacia Mioveni. La eveniment vor mai participa președintele PNL Argeș, Adrian Miuțescu și prefectul județului Argeș, Emanuel Soare. Ulterior acestei vizite vă vom pune la dispoziție fotografii și un Comunicat de presă". 
În afară de perioada de campanii electorale, este o premieră când un partid trimite un comunicat de presă în care îți laudă președintele filialei județene și prefectul (care prin lege trebuie să fie apolitic) că participă la o vizită la uzina Dacia. Poate și pentru că până acum, inclusiv foștii lideri ai PNL, ceilalți președinți de filiale județene au înțeles greutatea și importanța uzinei Dacia. Ne întrebăm dacă cei din boardul Dacia Renault știu ce face Miuțescu, cum se chinuie să se urce pe umerii uzinei care să ia niște voturi. Ne întrebăm dacă inclusiv Orban a aflat cât de rău îi dăunează imaginii Miuțescu. Este exact precum masca aia pe care o ține la gât, în loc să își acopere gura și nasul, pentru a fi protejat de o eventuală infecție cu COVID-19. 

Și este, din nou, o dovadă a lipsei de profesionalism în privința comunicării politice. Din nou, în loc să fie folosite funcțiile din structura centruală a celor care participă la un eveniment (chiar dacă sunt politice), în comunicatele de presă sunt menționate exclusiv funcțile politice, dovadă că PNL este prezent disperat să lase impresia că a luptat cu COVID-ul și pentru bunăstarea și sănătatea românilor.
Și pentru o mică, foarte mică comparație, totuși: Dacia a donat spitalului COVID de la Mioveni un aparat pentru teste împotriva noului coronavirus, pe când ministerul Sănătății nici acum, cu o săptămână înainte de terminarea stării de urgență, nu a adus în Argeș un aparat similar promis de mai bine de o lună. Până și Consiliul Județean Argeș s-a mișcat mai repede, a achiziționat aparatul, iar în curând va fi dat în folosință la Spitalul Județean de Urgență Pitești.

Uzinele Dacia din Mioveni își reiau de azi activitatea la mai mult de o lună de când oamenii au fost trimiși în șomaj tehnic din cauza pandemiei de coronavirus. Unele activități au fost reluate din 21 aprilie pe bază de voluntariat. În continuare se iau măsuri stricte de protecție. La sosire, angajaților li se verifică temperatura cu ajutorul unei camere termice, toate posturile de lucru sunt dezinfectate, iar angajații poartă măști de protecție. Fiecare angajat primește șase măști, patru pentru perioada în care se află la lucru și două pentru perioada în care se deplasează de la domiciliu spre serviciu și invers.

Imediat după Paste, 440 de angajați s-au întors în mod voluntar la serviciu în două dintre uzinele de pe platforma de la Mioveni. Este vorba de Uzina Mecanică și Șasiuri în care activitatea s-a reluat în echipă redusă de lucru și despre Uzina Vehicule în care producția a reînceput cu doar cu două schimburi și numai Departamentul presaj.

Cât privește măsurile de securitate deja aplicate din 21 aprilie, traseul între domiciliu și locul de muncă, de la accesul în autobuz până la accesul efectiv de pe postul de lucru de pe platforma industrială, respectă distanța socială. 

Spitalul suport COVID – 19 din Mioveni beneficiază începând de luna aceasta, de un aparat de testare (Universal Molecular Diagnostics System – ExiStation 48A System). Odată cu livrarea și instalarea aparatului de testare, personalul din cadrul laboratorului spitalului a fost instruit pentru utilizarea acestuia.
 
"Echipamentele medicale și sanitare din dotarea spitalelor din România sunt esențiale în lupta împotriva acestui virus. Ne-am mobilizat încă de la debutul crizei sanitare și iată-ne la o a doua inițiativă recentă care ține de protejarea sănătății populației din Argeș: achiziția unui aparat de testare COVID – 19, sub formă de sponsorizare, inclusiv consumabilele potrivite. Această acțiune vine în completarea amenajării și echipării unor secții ale spitalului, realizate anul trecut. Toate acțiunile noastre de mobilizare din această perioadă urmăresc creșterea capacității și vitezei de răspuns a personalului medical și a societății per ansamblu, a declarat Christophe Dridi, președinte director general Dacia și director general Groupe Renault România
 
Asociațiile din Argeș, Zimbrul Carpatin și Speranță și Sprijin pentru Oameni, s-au alăturat eforturilor Groupe Renault România și Fundației sale, achiziționând un număr suplimentar de teste", se arată într-un comunicat al Grupului Renault.
 
La nivel național, Groupe Renault România a pus la dispoziția spitalelor de pe întreg teritoriul țării 150 de mașini Dacia și Renault. Distribuirea vehiculelor s-a făcut cu ajutorul rețelei de dealeri.  În plus, la inițiativa Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM) și a Parteneriatului Auto Român (PAR), industria auto – constructori și furnizori, 50 de ventilatoare medicale sunt în curs de a fi reparate cu sprijinul industriei auto și al Departamentului pentru situații de Urgență.

Înmatriculările de autoturisme Dacia noi în Franţa au înregistrat anul trecut o creştere de 19,1%, la 140.326 de unităţi, comparativ cu 117.865 vehicule în 2017, arată datele publicate de Comitetul Constructorilor Francezi de Automobile (CCFA).

Livrările grupurilor Ford şi Daimler au scăzut în 2018 cu 2,1%, respectiv cu 3,8%, în timp ce Renault a raportat un avans de 2,5%. Pe ansamblu, piaţa auto franceză a înregistrat anul trecut o creştere de 3% (fiind înmatriculate 2,17 milioane de autoturisme noi).

Franţa rămâne a treia mare piaţă auto din Uniunea Europeană, în urma Germaniei şi Marii Britanii, dar înaintea Italiei şi Spaniei. În decembrie, au fost înmatriculate în Franţa 165.390 vehicule, un declin de 15%, comparativ cu perioada similară din 2017. Înmatriculările de autoturisme Dacia noi în Franţa au înregistrat luna trecută o scădere de 12,4%, la 9.603 unităţi, comparativ cu perioada similară din 2017.

Livrările grupurilor Ford şi Daimler au scăzut în decembrie cu 13,7%, respectiv 20%, în timp ce Renault a raportat un declin de 19,2%. Compania Dacia a fost preluată de Renault în anul 1999. Relansată în 2004 cu modelul Logan, Dacia a devenit un jucător de notorietate pe piaţa auto europeană. AGERPRES

Pagina 1 din 3

Meteo

Cannot get Pitesti location id in module mod_sp_weather. Please also make sure that you have inserted city name.