Gama Dacia urmează a fi puternic restructurată, Logan MCV fiind primul model ce va fi eliminat odată cu schimbarea de generaţie a gamelor Logan şi Sandero. Modelul Dokker va fi următorul, compania franceză anunțând că la Mioveni va mai fi produs doar Sandero Stepway, relatează Ziarul Financiar, potrivit Mediafax.

„Ultimele modele Logan MCV vor fi produse săptămâna viitoare. În ceea ce priveşte reînnoirea acestui model, se lucrează deja la soluţii in­teligente de dez­voltare, care vor face din viitoa­rea generaţie a acestui tip de vehicul una diferită de pre­cedenta“, au de­clarat oficialii Di­rec­ţiei Co­municare a Gru­pului Re­nault Ro­mâ­nia.
Astfel, din gama de cinci modele ce erau asam­blate la Mioveni la înce­pu­tul anu­lui, uzina va mai rămâne doar cu trei - Duster, care reprezintă 75% din pro­ducţie, Logan şi Sandero Stepway.

Potrivit presei franceze, Grupul Renault pregăteşte un crossover cu şap­te locuri pentru a înlocui Lodgy şi Logan MCV, după modelul Scenic şi Espace, care din monovolume s-au transformat în crossovere cu aspect de SUV.

Tot presa franceză anunţă faptul că şi Dokker urmează a fi eliminat din gama Dacia, iar următoarea generaţie va fi lansată sub brandul Renault şi numele Kangoo Express.

Aproximativ 100 de angajați de la uzina Dacia din Mioveni sunt infectați cu COVID-19.  Ca primă decizie, conducerea uzinei a închis cantina, iar angajații își vor aduce mâncare de acasă. Conform unor surse, inclusiv angajați implicați în procesul de producție sunt infectați.

Prefectul județului Argeș, Emanuel Soare, a precizat că în acest moment, conducerea Dacia i-a transmis că nu există riscul ca activitatea să fie afectată de COVID-19.

"Am vorbit cu conducerea uzinei Dacia. Nu avem in acest moment o situatie exacta a numarului cazurilor confirmate. Dumnealor au activitatea si responsabilitatile impartite in patru fabrici separate. Nu este afectata activitatea din uzina in acest moment. Au luat decizia de a schimba modul in care se ofera masa de pranz pentru limitarea riscurilor de raspandire a virusului.  In uzina se iau cele mai bune masuri de protectie a lucratorilor. Infectarea anumtor persoane s-a facut, cel mai probabil, in afara uzinei, in contextul raspandirii comunitare a virusului", a precizat Emanuel Soare.

 

Uzinele Dacia din Mioveni își reiau de azi activitatea la mai mult de o lună de când oamenii au fost trimiși în șomaj tehnic din cauza pandemiei de coronavirus. Unele activități au fost reluate din 21 aprilie pe bază de voluntariat. În continuare se iau măsuri stricte de protecție. La sosire, angajaților li se verifică temperatura cu ajutorul unei camere termice, toate posturile de lucru sunt dezinfectate, iar angajații poartă măști de protecție. Fiecare angajat primește șase măști, patru pentru perioada în care se află la lucru și două pentru perioada în care se deplasează de la domiciliu spre serviciu și invers.

Imediat după Paste, 440 de angajați s-au întors în mod voluntar la serviciu în două dintre uzinele de pe platforma de la Mioveni. Este vorba de Uzina Mecanică și Șasiuri în care activitatea s-a reluat în echipă redusă de lucru și despre Uzina Vehicule în care producția a reînceput cu doar cu două schimburi și numai Departamentul presaj.

Cât privește măsurile de securitate deja aplicate din 21 aprilie, traseul între domiciliu și locul de muncă, de la accesul în autobuz până la accesul efectiv de pe postul de lucru de pe platforma industrială, respectă distanța socială. 

Dacia pregătește noi modele, a declarat miercuri pentru News.ro Christophe Dridi, director general al Automobile Dacia și al Groupe Renault România, care a subliniat că din septembrie 2020 va majora producția fabricii la 400.000 de mașini, printr-o investiție de 100 milioane euro.
”Intenția noastră este de a crește capacitatea fabricii de la Mioveni. În prezent, aceasta este de 350.000 autovehicule pe an, iar din septembrie 2020, vom avea o capacitate de 400.000 mașini pe an”, a declarat miercuri pentru News.ro Christophe Dridi, director general al Groupe Renault România.
Numai pentru acest proiect, investiția este de circa 100 milioane euro.
”Noi investim 75 milioane euro, iar subvenția din partea Guvernului este de 25 milioane euro. Ne va permite să producem cu 50.000 mai multe mașini pe an și vom angaja 300 de persoane”, a adăugat el. Dridi se declară totodată foarte mândru de ceea ce numește ”copilul nostru, mândria noastră”, care este noul Duster, scrie news.ro.
”Suntem foarte mândri. Îl vindem în 44 de țări, este cel mai vândut SUV în Europa. Credem că Duster este ca un ambasador pentru România”, a precizat Dridi, care a amintit că și Papa Francisc, în cadrul vizitei în România, s-a deplasat cu un papamobil Dacia Duster la Șumuleu Ciuc.
”Provocarea noastră este să continuăm succesul Dacia, iar ‘copilul’ nostru să aibă niște surori”, a precizat reprezentantul Groupe Renault România. Întrebat când va lansa următorul model, el a răspuns: ”Știți că nu pot răspunde”.
Franța este cea mai mare piață de export pentru Dacia, urmată de Germania, Italia, Spania, România, Turcia, Maroc, Algeria și Marea Britanie. Groupe Renault România va inaugura pe 28 iunie noul sediu din București, în prezența premierului Viorica Dăncilă, dar și a lui Thierry Bolloré, CEO al Grupului Renault. Toți cei 3.200 de angajați din Capitală urmează să lucreze în același loc, aceștia desfășurându-și acum activitatea în cinci locuri diferite. Groupe Renault România are 18.300 de angajați în prezent.
Christophe Dridi este director general al Automobile Dacia și al Groupe Renault România din 1 ianuarie 2019.
Acesta a participat miercuri la Forumul economic “Poveștile care schimbă jocul”, organizat de Camera Franceză de Comerț și Industrie din România (CCIFER) și comitetul român al Consilierilor de Comerț Exterior ai Franței (CCEF), care a reunit, la București, 46 de lideri români și francezi din domenii economice cheie. Asociația Constructorilor de Automobile din România (ACAROM) a anunțat în ianuarie că uzina Dacia de la Mioveni a înregistrat anul trecut o creștere a producției de 6,8%, până la 335.262 vehicule. În 2017, uzina a produs 313.883 unități, în scădere față de 2016 (320.457 unități), potrivit datelor ACAROM. În 2018, cel mai produs model a fost Duster, 313.883 unități. SUV-ul a fost urmat de Sandero (42.146 unități), Logan (33.841 unități) și Logan MCV (22.354 unități).

Noul director de la Dacia, Christophe Dridi, are planuri mari pentru uzina de la Mioveni. El a anunțat că intenționează să angajeze 300 de persoane și să sporească capacitatea de producție a fabricii, prima astfel de măsură din ultimii zece ani. Investițiile anunțate de șeful Dacia în România vor fi de 100 de milioane de euro, iar inginerii urmează să lanseze un nou motor. Mai mult, Christophe Dridi spune că românii sunt cei mai talentați specialiști auto pe care i-a întâlnit!
Christophe Dridi și-a anunțat prioritățile la început de an. Printre acestea, se numără investiţii de cel puţin 100 mil. euro, prima creştere a capacităţii de producţie din ultimul deceniu, planuri pentru 300 de noi angajaţi şi lansarea unui nou motor. Toate acestea ar putea duce businessul Dacia la peste 6 miliarde de euro, arată zf.ro Directorul general Dacia consideră că principalul avantaj al României îl reprezintă nivelul instruirii oamenilor şi faptul că aici grupul francez deţine întreg lanţul, de la proiectare la producţie şi vânzare.
Am lucrat în Franţa, Maroc, Mexic, Japonia, iar în România am întâlnit locul cu cele mai bune talente. În plus, aici avem tot lanţul, de la design, inginerie, testare, producţie de maşini şi componente, cel mai mare centru logistic şi divizie comercială', a declarat Christophe Dridi. Dridi a preluat conducerea Automobile Dacia în luna decembrie a anului trecut, după un interimat asigurat de Jerome Olive, care anterior a mai deţinut conducerea uzinei din România.
 
 Christophe Dridi a venit la conducerea celei mai mari companii de pe plan local cu misiunea de a demara cea mai puternică expansiune a uzinei din ultimii ani. Grupul Renault a refuzat ani la rând să extindă capacitatea uzinei Dacia dincolo de pragul de 350.000 de unităţi, dar la finalul anului trecut a anunţat oficial că va duce producţia la 406.000 de unităţi pe an, iar acest lucru se va întâmpla până la finalul anului 2020, odată cu reînnoirea gamei. Spre exemplu, anul viitor ar trebui să se lanseze noile generaţii Logan şi Sandero, iar la finalul anului 2021 este aşteptat Duster facelift.

„Vom creşte capacitatea de producţie a uzinei de la Mioveni de la 350.000 de maşini în prezent, la 406.000 de unităţi până în 2020. Am demarat deja investiţiile de peste 100 mil. euro, din care 25 mil. euro reprezintă ajutor de stat. Planul este să angajăm încă 300 de noi angajaţi. La capacitatea de 406.000 de unităţi vom ajunge la sfârşitul anului 2020, început de 2021. Când va ajunge producţia efectivă la acel nivel, va depinde de clienţi“, a spus Christophe Dridi.
 „Principalul dezavantaj îl reprezintă infrastructura, iar acest aspect reprezintă o mare problemă pentru noi. Noi vom creşte capacitatea de la 350.000 la 406.000 de maşini anual. În acest moment avem 2.200 de camioane care vin şi pleacă de la uzină săptămânal. Creşterea capacităţii înseamnă şi o creştere a numărului camioanelor cu 15%, adică la 2.530. Este foarte important pentru România şi economia locală să vedem un salt pe infrastructură“, a mai spus acesta.
Managerul francez preia conducerea Dacia în cea mai agitată perioadă a Renault. Pe de-o parte pe plan internaţional Carlos Ghosn, artizanul Alianţei Renault-Nissan, a fost reţinut în data de 19 noiembrie la Tokio, fiind acuzat de fraudă. De partea cealaltă, pe plan local uzina lansa în producţie SUV-ul Duster cu noul motor de 1,3 litri TCe realizat de Renault împreună cu Daimler, un alt nou motor de un litru a intrat în producţie la Mioveni.

„Activitatea din România este concentrată asupra producţiei de aici şi asupra celor aproape 18.000 de angajaţi de pe platforma de la Mioveni“, a fost singurul comentariu pe care Christophe Dridi l-a făcut întrebat fiind de situaţia externă cu care se confruntă Alianţa Renault-Nissan.

Pagina 1 din 3

Meteo

Cannot get Pitesti location id in module mod_sp_weather. Please also make sure that you have inserted city name.