Sunt unii politicieni care nu se dau înapoi de la nimic pentru a obține capital politic. Nici măcar când este vorba despre o pandemie. Și nici când este vorba despre cea mai importantă companie din țară, cel mai mare contributor net la PIB-ul României. 

În ciuda faptului că pe site-ul oficial al Guvernului era anunțat programul premierului Ludovic Orban, cu vizitele la uzinele Ford și Dacia, într-un demers care viza evidențierea importanței industriei auto și faptul că marile companii au reluat activitatea, respectându-se regulile de protecție împotriva COVID-19, PNL Argeș a trimis, cu o oră și jumătate înainte de ora la care era programată vizita premierului la Mioveni, un comunicat de presă în care pur și simplu calcă în picioare imaginea Guvernului României și a uzinei Dacia: "Astăzi, 07.05.2020, după ora 14.30, primul ministru Ludovic Orban, va efectua o vizită de lucru restrânsă la Uzina Dacia Mioveni. La eveniment vor mai participa președintele PNL Argeș, Adrian Miuțescu și prefectul județului Argeș, Emanuel Soare. Ulterior acestei vizite vă vom pune la dispoziție fotografii și un Comunicat de presă". 
În afară de perioada de campanii electorale, este o premieră când un partid trimite un comunicat de presă în care îți laudă președintele filialei județene și prefectul (care prin lege trebuie să fie apolitic) că participă la o vizită la uzina Dacia. Poate și pentru că până acum, inclusiv foștii lideri ai PNL, ceilalți președinți de filiale județene au înțeles greutatea și importanța uzinei Dacia. Ne întrebăm dacă cei din boardul Dacia Renault știu ce face Miuțescu, cum se chinuie să se urce pe umerii uzinei care să ia niște voturi. Ne întrebăm dacă inclusiv Orban a aflat cât de rău îi dăunează imaginii Miuțescu. Este exact precum masca aia pe care o ține la gât, în loc să își acopere gura și nasul, pentru a fi protejat de o eventuală infecție cu COVID-19. 

Și este, din nou, o dovadă a lipsei de profesionalism în privința comunicării politice. Din nou, în loc să fie folosite funcțiile din structura centruală a celor care participă la un eveniment (chiar dacă sunt politice), în comunicatele de presă sunt menționate exclusiv funcțile politice, dovadă că PNL este prezent disperat să lase impresia că a luptat cu COVID-ul și pentru bunăstarea și sănătatea românilor.
Și pentru o mică, foarte mică comparație, totuși: Dacia a donat spitalului COVID de la Mioveni un aparat pentru teste împotriva noului coronavirus, pe când ministerul Sănătății nici acum, cu o săptămână înainte de terminarea stării de urgență, nu a adus în Argeș un aparat similar promis de mai bine de o lună. Până și Consiliul Județean Argeș s-a mișcat mai repede, a achiziționat aparatul, iar în curând va fi dat în folosință la Spitalul Județean de Urgență Pitești.

Încă de la debutul crizei pandemice generată de noul coronavirus COVID – 19, industria auto din România - cei doi constructori, Groupe Renault și Ford, împreună cu companiile furnizori și asociații de profil - s-a mobilizat în cadrul grupului de lucru, Parteneriatul Auto Român. Reprezentativ pentru promovarea și dezvoltarea industriei auto, acesta reunește companii și asociații precum ACAROM, Adient, AHK, Bosch, Continental, Delphi, Draexlmaier, Ford, Garett Motion, Groupe Renault, Infineon, Leoni, Pirelli, Schaeffler, Star Transmission.

Industria auto din România, cu o tradiție de peste 50 de ani, este foarte importantă pentru economie.  În prezent, aceasta contribuie anual cu 14% la Produsul Intern Brut și cu 26% la exporturile totale. Volumul total de producție al celor doi producători, Dacia și Ford, a depășit 490 000 de unități în anul 2019.

Fiecare companie a întreprins acțiuni de responsabilitate socială și solidaritate în comunitățile în care își desfășoară activitatea sau la scară națională, în completarea necesarului logistic și sanitar identificat de către autoritățile naționale. Au pus la dispoziție flote de mașini pentru personalul medical și auxiliar, au donat măști și echipamente sanitare de protecție, au organizat strângere de fonduri și direcționat fonduri către ONG-uri, au creat platforme digitale de educație pentru copii și au venit în sprijinul unor familii aflate în dificultate prin donarea și livrarea hranei la domiciliu.

În paralel, Parteneriatul Auto Român, prin intermediul ACAROM și în directă corelare cu autoritățile naționale, caută să identifice soluții de creștere a capacităților de producție pentru măști textile, viziere, soluții dezinfectante și piese pentru ventilatoare, se arată într-un comunicat ACAROM.

Premierul Ludovic Orban anunţă că o companie americană a pus la dispoziţia României proiectul de fabricaţie pentru ventilatoare. Orban spune că împreună cu Dacia sau Renault va încerca să pornească producţia de ventilatoare mecanice.

Premierul Ludovic Orban, citat de Mediafax, a anunţat la Radio România Actualităţi că în acest moment, deşi au fost contractate peste 400 de ventilatoare mecanice, atât de necesare în lupta cu COVID 19, acestea nu au mai ajuns în România pentru că mai multe state au pus restricţii.

O veste bună vine din partea companiilor Dacia si Renault, care vor începe să producă ventilatoare mecanice, a declarat Ludovic Orban.

„În ceea ce priveşte ventilatoarele, nu am reuşit încă, deşi avem contractate în momentul de faţă peste 400 de ventilatoare. Trebuie să ştiţi că în perioada aceasta au apărut foarte multe decizii ale statelor care au introdus restricţii la export şi foarte multe dintre contractele pe care le-am avut, au fost afectate de aceste restricţii la export. Practic, în momentul de faţă, la Ministerul Apărării a fost validat un prototip de ventilator care este supus testărilor şi sper să începem să producem cât mai curând. De asemenea, în relaţii cu o companie americană care ne-a pus la dispoziție proiectul de fabricație și cu parteneri din România, cum ar fi Dacia, Renault, încercăm să pornim producţia de ventilatoare în România”, a spus Orban.

Premierul a adăugat că, alături de Raed Arafat, s-a decis colectarea tuturor ventilatoarelor care au diferite defecţiuni pentru a fi reparate, astfel încât să existe capacitatea de a pune în funcţiune cel puţin 100 de noi ventilatoare.

Vesti bune de la Renault. La Dacia va reincepe productia la Uzina Mecanica si Sasiuri si la Uzina Vehicule, angajatii venind pe baza de voluntariat.
“În acord cu partenerii sociali și din respect pentru protejarea și siguranța angajaților, toate măsurile sanitare de protecție în vigoare, în România, au fost implementate pentru a relua progresiv activitatea de fabricație derulată pe platforma industrială Dacia de la Mioveni.

Astfel, începând cu data de 21 aprilie, activitățile de producție ale celor două uzine vor fi reluate pe bază de voluntariat:

Uzina Mecanica și Șasiuri este pregătită să redemareze activitatea în echipă redusă de lucru
Uzina Vehicule va relua producția în departamentul Presaj, în 2 schimburi

Din data de 4 mai, vor redemara activitățile ambelor uzine.

Pe tot parcursul perioadei în care activitatea de producție a fost întreruptă au fost definite si aplicate măsuri pentru a proteja angajații în perspectiva revenirii acestora la lucru. Aceste măsuri care țin de igienizare și securitate vor fi aplicate în mod riguros. Angajații vor fi informați despre necesitatea respectării măsurilor luate pentru protejarea sănătății lor și a colegilor.

 

Încă de la debutul crizei pandemice, generată de noul virus COVID -19, Groupe Renault România s-a asigurat să ia măsuri adaptate de protecție pentru ansamblul angajaților din toate sediile unde își desfășoară activitatea”, se arata intr-un comunicat al grupului Renault.

În contextul propagării virusului COVID -19 la nivel global și al evoluției crizei sanitare, Groupe Renault România, în acord cu partenerii sociali, prelungește perioada de întrerupere a activității de producție de la uzinele din Mioveni, a transmis, printr-un comunicat de presă grupul Renault.
 
"În vederea reluării acesteia, compania acționează pentru a aplica măsuri corespunzătoare, care să asigure angajaților protecție în desfășurarea activității.  Angajații și partenerii de business vor fi informați despre activitățile Groupe Renault România și redemararea producției, se mai precizează în comunicatul de presă al companiei". Activitatea la Dacia a fost suspendată pe 19 martie. Cu câteva zile înainte, aceeași decizie era anunțată și de uzina Ford de la Craiova.

Meteo

Cannot get Pitesti location id in module mod_sp_weather. Please also make sure that you have inserted city name.