Renault Roumanie și Porche Romania au notificat Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorilor (ANPC), săptămâna aceasta, pentru începerea unor campanii de retragere a unor autoturisme în service, numărul total vizat fiind de aproape 950 de mașini, transmite Mediafax.

Porsche Romania a notificat ANPC, la finele acestei săptămâni, despre începerea unei campanii de rechemare în service pentru modelul Volkswagen T-Roc, din cauza spoiler-ului din spate care se poate desprinde. Campania de retragere este la nivel global, iar în România sunt vizate 355 de autoturisme. Verificarea durează aproximativ 3 până la 5 ore, fiind gratuită.
În plus, Porsche Romania mai derulează o campanie de rechemare în service pentru modelele Seat Ibiza și Seat Arona, cu seria de caroserie 1KA și 1KG, care pot avea probleme la sistemul de frânare. Campania globală vizează 80 de autoturisme în România, iar operațiunea gratuită va fi efectuată în 30 de minute.

De asemenea, săptămâna aceasta, Renault Commercial Roumanie a notificat ANPC despre începerea unei campanii de rechemare în service pentru Dacia Lodgy, deoarece lipsește eticheta de reglementare care face referire la restricțiile de utilizare a scaunelor de pe rândul al doilea. Prin această campanie sunt vizat 161 de autovehicule, iar operațiunea gratuită durează 40 de minute.

Renault mai are o campanie de rechemare în service a unor autoturisme Dacia Logan II, Sandero II, Logan II MCV și Noul Duster, din cauza unui posibil defect al bateriei de 12V ce poate provoca probleme de pornire. Operațiunea gratuită care poate dura până la o oră jumătate vizează 323 de autoturisme.

În plus, Renault mai recheamă în service modelele Dacia Logan I, II, Sandero II și Dokker, pentru verificarea catalizatorului și dacă este necesară înlocuirea acestuia. ​Sunt vizate 30 de autoturisme, iar operațiunea poate dura până la aproape 6 ore.

În  mai 2018  au  fost   înmatriculate   15.742   vehicule, cu  26,67% mai multe faţă de mai 2017.
În luna mai a acestui an au fost înmatriculate 11.555 de autoturisme, cu 3500 mai multe ca în luna mai a anului trecut. În total, o creștere de 43,3%.
Conform datelor oferite de Direcția Regim Permise de Conducere și înmatriculare,Dacia a înregistrat o creștere de 90% a înmatriculărilor comparativ cu anul trecut, ajungând la 3114 autoturisme înmatriculate. Românii au preferat Skoda și Ford, care au avut creșteri de 47 respectiv 41% față de anul trecut, chiar dacă împreună cele două mărci abia cumulează 2000 de autoturisme. Surprinzător, recunoscuți pentru pasiunea pentru mașinile nemțești, românii au înmatriculat mult mai puține autoturisme Volkswagen. Doar 764 de autoturisme, cu 21,51% mai puțin ca în luna mai 2017. O creștere spectaculoasă, de aproape 40%, cu 764 de autoturisme s-a înregistrat pentru modelele Renault. Practic, cu aproape 4000 de modele înmatriculate, familia Dacia Renault domină piața românească.
Dacă Dacia este în topul înmatriculărilor, ARO, are cea mai redusă frecvență. O singură mașină a fost înmatriculată în luna mai, motiv pentru care mașina 4X4 care era produsă la Câmpulung a ajuns într-o companie extrem de selectă a mașinilor foarte greu accesibile, precum Citroen-DS, Ferrari, Mercedes-AMG sau Tesla.
 
Cele mai multe înmatriculări

DACIA         =   3.114 (+ 89,30% faţă de 05.2017),
SKODA        =      1106 (+ 46,49% faţă de 05.2017),
FORD            =      979 (+ 40,86% faţă de 05.2017),
VOLKSWAGEN    =      803 (- 21,51% faţă de 05.2017),
RENAULT        =      764 (+39,67% faţă de 05.2017),

iar cea mai redusa frecventa a vizat marcile :

ARO, CITROEN-DS, FERRARI, MERCEDES-AMG, TESLA – 1 buc.
BENTLEY– 2 buc.
LADA - 3 buc.
BMW I, MASERATI – 4 buc.
SSANGYONG– 7 buc.
FORD-CNG-TECHNIK, SMART– 8 buc
SUBARU– 9 buc.

Un nou model al mărcii Dacia cucerește Europa. Acesta a reușit să devanseze chiar și gigantul Mercedes. Pe piața din Germania, jucătorii sunt năuciți de succesul avut de acest model al Dacia. Este vorba despre Dacia Dokker.
Mașina a intrat în Top 3 autoturisme comerciale, surclasând nume grele ale segmentului din care face parte, pe cea mai mare piață de autovehicule din Europa, informează profit.ro.
Conform sursei citate, în primele două luni din acest an, Dacia Dokker a fost al doilea cel mai vândut monovolum de pasageri din segmentul utilitar, după VW Caddy, și a depășit Ford Transit Tourneo, VW Transporter și Citroen Berlingo, în Top 5 al acestui segment.
Și alte alte nume importante, precum Mercedes Vito sau Citan, dar și Renault Kangoo, au fost surclasate de modelul românesc.

Volkswagen a anunțat oficial că va scoate din producție Beetle, unul dintre cele mai cunoscute modele ale producătorului german, după câteva încercări de resuscitare, scrie Autocar.
Informația a fost confirmată de directorul de cercetare și dezvoltare din cadrul VW, Frank Welsch, care a declarat că modelul nu va mai fi produs, după epuizarea actualei generații.
Potrivit acestuia, "două sau trei generații sunt de ajuns" pentru Beetle. Welsch a adaugat că mașina "a făcut istorie, dar nu poți face de cinci ori un Beetle nou".
După retragerea Beetle, rolul de model legendar va reveni microbuzului ID Buzz, a cărui revenire este programată pentru 2021-2022, pe o platformă electrică.
Modelul Volkswagen Beetle a fost fabricat pentru prima dată în 1938 sub numele de Volkswagen Type 1, denumirea de Beetle (“Buburuza”) fiind adoptată în 1967, în materialele promotionale. În Romania, modelul este cunoscut sub denumirea de “Broscuța”.
De la lansarea din 1938 și până în 2003, când productia modelului a fost întreruptă, VW Beetle s-a vândut în peste 21 de milioane de exemplare. O nouă generație a fost lansată în 2011. În 2012, nemții au prezentat, la salonul de la Detroit, un concept electric a lui Beetle, “E-Bugster”.
Volkswagen nu renunță însă la celebrul minibus din perioada mișcării hippie din anii ’60, anunțând, la cinci ani după ce a renunțat oficial să îl mai fabrice, că o va reansa.

Meteo

Cannot get Pitesti location id in module mod_sp_weather. Please also make sure that you have inserted city name.