Înmatriculările de autovehicule Dacia în Franţa au urcat cu 15% în iulie, potrivit datelor Comitetului Constructorilor de Automobile (CCFA), la aproape 11.510 de unităţi, continuând astfel tendința începută în iunie, relatează Ziarul Financiar.

După o primă jumătate a anului influențată negativ de schimbarea în legislația emisiilor de dioxid de carbon, precum şi de pandemia de COVID-19, Dacia a revenit pe plus. Creşterea de 15% din iulie vine în contextul în care întreaga piaţă franceză a urcat cu doar 4%, iar mărcile franceze cu 5,4%. Pe de altă parte, şi Renault a avut parte de un sprint puternic, după o creștere de 28% în iulie.
La nivelul primelor şapte luni din an, în­ma­­triculările Dacia au atins un volum de 52.822 uni­tăţi, în scădere cu 40% faţă de pe­rioa­da similară a anului trecut, în timp ce pia­ţa totală a scăzut cu numai 32% în acelaşi inte­rval.

Dacia Sandero este al cincilea autoturism în topul înmatriculărilor la nivelul primelor şapte luni ale anului cu 29.000 de unităţi şi 3,2% cotă de piaţă. Duster ocupă locul 13 cu 16.662 de unităţi şi 1,9% cotă.

Uzina Dacia produce în prezent 1.250 de maşini pe zi, în trei schimburi, sub cele 1.400 de maşini produse zilnic înainte de izbucnirea pandemiei de COVID-19.

Pe plan local Dacia a înregistrat în pri­mele şapte luni o scădere de 34% la mai puţin de 19.000 de unităţi, scăderea acce­le­rând, în contexul în care la nivelul primelor şase luni aceasta era de 32%.

Înmatriculările de maşini noi în România au scăzut cu 44% în iulie la 12.950 de unităţi,

In luna Mai 2020, au fost produse in Romania un numar de 29.353 autoturisme, o scadere de -38.72% fata de mai 2019 respectiv 47.898 unitati. Dintre acestea 20.295 unitati au fost produse in uzina DACIA de la Mioveni si 9.058 unitati au fost produse de uzina FORD de la Craiova. Pe primele 5 luni din 2020, productia totala de autoturisme in Romania se ridica la 152.412 unitati, in scadere cu - 30,5% fata de perioada similara din 2019, respectiv 219.298 unitati.

Pe modele, productia de autoturisme in primele cinci luni ale anului 2020 se prezinta astfel:

    DACIA Duster – 65.557 unitati
    FORD EcoSport & Puma – 62.584 unitati
    DACIA Logan – 10.487 unitati
    DACIA Sandero – 9.415 unitati
    DACIA Logan MCV – 4.369 unitati

1100 de angajaţi de la secţiile Presaj şi Mecanică.ai uzinei Dacia din Mioveni intră din nou în în şomaj tehnic în perioada 2-30 iunie. Motivul este lipsa comenzilor. Măsura vine la nici o lună de la reluarea activității în uzina cu peste 15.000 de angajați.
Potrivit companiei, activitatea este adaptată cererii comerciale, relatează Mediafax. Potrivit liderilor de sindicat, cei 1.100 de salariaţi care vor sta acasă în şomaj tehnic sunt din secţiile care produc piese şi subansamble pentru fabricile din Rusia, Maroc, Brazilia și Franţa, care sunt închise. „Cei care sunt în şomaj tehnic fac piese pentru alţii. Atunci, nelucrând ei, n-au ce să lucreze nici ai noştri. (…) Din 15.000 de oameni, stăm acasă 1100. Am convenit ca Presajul să lucreze doar în două schimburi. Fiecare echipă, când îi vine rândul la schimbul trei, stă acasă” a declarat, pentru Mediafax, Nicolae Pavelescu, lider de sindicat Dacia.
760 de angajaţi din Secţia Motoare nu vor mai veni la muncă până la finalul lunii iunie.
Dacia și-a reluat activitatea integral din data de 4 mai, însă acum se produc doar 1.180 de maşini pe zi, potrivit sindicaliştilor.
„Industria auto a fost afectată odată cu declanșarea crizei sanitare și în România, încă din luna februarie, când a fost înregistrat primul caz de infecție cu COVID–19 în țară. Activitatea de fabricație pe platforma industrială Dacia de la Mioveni a fost suspendată și reluată gradual, începând din 21 aprilie, în acord cu partenerii sociali, prioritizând condițiile de igienă și securitate pentru protejarea sănătății angajaților noștri. Din 11 mai, activitatea celor două uzine se desfășoară în trei echipe, adaptând-o cererii comerciale. La sfârșitul lunii mai, cadența de fabricație a fost de 1200 de vehicule pe zi, iar în cursul lunii iunie, este prevazută creșterea acesteia, la 1300 de vehicule pe zi”, arată Direcția Comunicare Groupe Renault România.

Premierul Ludovic Orban a declarat joi, la finalul vizitei efectuate la Uzina Dacia de la Mioveni, că i-au fost prezentate două proiecte de ventilator de uz medical, care necesită omologare.

„După vizita de ieri de la Universitatea Militară, unde am văzut demonstratorul tehnic pentru un ventilator, care este concepţie integral românească, aici ne-au fost prezentate două proiecte de ventilator: un proiect de ventilator care poate fi utilizat şi introdus în fabricaţie, sigur, după omologare, orice ventilator trebuie omologat, care este realizat în Franţa, şi, de asemenea, un proiect de ventilator care este realizat de Electro Argeş, cu colaborarea Universităţii şi a grupului Dacia Renault, care sigur, de asemenea, trebuie omologat. Iată că inteligenţa românească, creativitatea românească şi cea franceză pot să ne ofere şansa de a produce cât de curând ventilatoare în România, astfel încât să nu mai fim vreodată puşi în situaţia în care am fost puşi şi anume aceea de a nu avea efectiv de unde să achiziţionăm ventilatoare, chiar şi atunci când am avut contracte semnate, aceste ventilatoare nu ne-au fost furnizate, din cauza crizei de pe plan internaţional”, a arătat prim-ministrul, în cadrul unei declaraţii de presă.

Premierul Ludovic Orban a asistat, miercuri, la Academia Tehnică Militară „Ferdinand I”, la prezentarea unui ventilator mecanic proiectat pentru a veni în sprijinul spitalelor şi autorităţilor din România în lupta împotriva pandemiei COVID-19, a informat Ministerul Apărării. Premierul a salutat munca tinerilor, apreciind că aceştia „au făcut minuni”, dar a menţionat totodată că mai sunt o serie de paşi de parcurs până la omologare.

Sunt unii politicieni care nu se dau înapoi de la nimic pentru a obține capital politic. Nici măcar când este vorba despre o pandemie. Și nici când este vorba despre cea mai importantă companie din țară, cel mai mare contributor net la PIB-ul României. 

În ciuda faptului că pe site-ul oficial al Guvernului era anunțat programul premierului Ludovic Orban, cu vizitele la uzinele Ford și Dacia, într-un demers care viza evidențierea importanței industriei auto și faptul că marile companii au reluat activitatea, respectându-se regulile de protecție împotriva COVID-19, PNL Argeș a trimis, cu o oră și jumătate înainte de ora la care era programată vizita premierului la Mioveni, un comunicat de presă în care pur și simplu calcă în picioare imaginea Guvernului României și a uzinei Dacia: "Astăzi, 07.05.2020, după ora 14.30, primul ministru Ludovic Orban, va efectua o vizită de lucru restrânsă la Uzina Dacia Mioveni. La eveniment vor mai participa președintele PNL Argeș, Adrian Miuțescu și prefectul județului Argeș, Emanuel Soare. Ulterior acestei vizite vă vom pune la dispoziție fotografii și un Comunicat de presă". 
În afară de perioada de campanii electorale, este o premieră când un partid trimite un comunicat de presă în care îți laudă președintele filialei județene și prefectul (care prin lege trebuie să fie apolitic) că participă la o vizită la uzina Dacia. Poate și pentru că până acum, inclusiv foștii lideri ai PNL, ceilalți președinți de filiale județene au înțeles greutatea și importanța uzinei Dacia. Ne întrebăm dacă cei din boardul Dacia Renault știu ce face Miuțescu, cum se chinuie să se urce pe umerii uzinei care să ia niște voturi. Ne întrebăm dacă inclusiv Orban a aflat cât de rău îi dăunează imaginii Miuțescu. Este exact precum masca aia pe care o ține la gât, în loc să își acopere gura și nasul, pentru a fi protejat de o eventuală infecție cu COVID-19. 

Și este, din nou, o dovadă a lipsei de profesionalism în privința comunicării politice. Din nou, în loc să fie folosite funcțiile din structura centruală a celor care participă la un eveniment (chiar dacă sunt politice), în comunicatele de presă sunt menționate exclusiv funcțile politice, dovadă că PNL este prezent disperat să lase impresia că a luptat cu COVID-ul și pentru bunăstarea și sănătatea românilor.
Și pentru o mică, foarte mică comparație, totuși: Dacia a donat spitalului COVID de la Mioveni un aparat pentru teste împotriva noului coronavirus, pe când ministerul Sănătății nici acum, cu o săptămână înainte de terminarea stării de urgență, nu a adus în Argeș un aparat similar promis de mai bine de o lună. Până și Consiliul Județean Argeș s-a mișcat mai repede, a achiziționat aparatul, iar în curând va fi dat în folosință la Spitalul Județean de Urgență Pitești.

Meteo

Cannot get Pitesti location id in module mod_sp_weather. Please also make sure that you have inserted city name.