Așa cum am am transmis într-o știre precedentă, începând de astăzi, 21 aprilie 2020, activitățile de producție ale Uzinelor Dacia sunt reluate pe bază de voluntariat. Este vorba despre Uzina Mecanică și Șasiuri, care este pregătită să redemareze activitatea în echipă redusă de lucru și Uzina Vehicule, care și-a reluat producția în departamentul Presaj, în două schimburi.

”În acord cu partenerii sociali și din respect pentru protejarea și siguranța angajaților, toate măsurile sanitare de protecție în vigoare, în România, au fost implementate pentru a relua progresiv activitatea de fabricație derulată pe platforma industrială Dacia de la Mioveni.

Astfel, începând cu data de 21 aprilie, activitățile de producție ale celor două uzine vor fi reluate pe bază de voluntariat:

-Uzina Mecanică și Șasiuri este pregătită să redemareze activitatea în echipă redusă de lucru

-Uzina Vehicule va relua producția în departamentul Presaj, în 2 schimburi.

Din data de 4 mai, vor redemara activitățile ambelor uzine.

Pe tot parcursul perioadei în care activitatea de producție a fost întreruptă au fost definite și aplicate măsuri pentru a proteja angajații în perspectiva revenirii acestora la lucru. Aceste măsuri care țin de igienizare și securitate vor fi aplicate în mod riguros. Angajații vor fi informați despre necesitatea respectării măsurilor luate pentru protejarea sănătății lor și a colegilor.

Încă de la debutul crizei pandemice, generată de noul virus COVID -19, Groupe Renault România s-a asigurat să ia măsuri adaptate de protecție pentru ansamblul angajaților din toate sediile unde își desfășoară activitatea”, se arată într-un comunicat al Dacia Groupe Renault România.

În contextul propagării virusului COVID -19 la nivel global, activitatea de producție de la uzinele din Mioveni va fi întreruptă, începând de joi, 19 martie, până în data de 5 aprilie 2020, anunță compania Dacia Renault.
"Compania anticipează că activitatea comercială va fi reluată rapid după încheierea crizei sanitare. La momentul respectiv, vor fi implementate măsuri corespunzătoare, în acord cu partenerii sociali, ceea ce va permite companiei să răspundă cererii comerciale.
Angajații și partenerii de business vor fi informați despre activitățile Groupe Renault România și redemararea producției prin intermediul canalelor de comunicare ale companiei", se arată într-un comunicat Dacia - Renault.

Dacia păşeşte astăzi în era maşinilor electrice. Producătorul român de automobile va lansa primul său model de maşină 100% electrică.

Dacia Renault anticipează că noul model ar putea fi cea mai accesibilă mașină electrică din Europa.

Primul model electric ar fi trebuit lansat la salonul auto de la Geneva care a fost însă anulat din cauza epidemiei de coronavirus. Așa că producătorul din Mioveni a decis să facă lansarea pe internet, pe pagina de Facebook.

Noul model, așa cum arată și producătorul, prin intermediul unui comunicat de presă, va fi disponibil din 2021.
„Dacia Spring electric se înscrie în viziunea Grupului Renault de a oferi o mobilitate durabilă, accesibilă tuturor, respectând valorile și filozofia mărcii Dacia.

Acest show car prefigurează un model de segment mini cu 5 uși și 4 locuri, beneficiind de o motorizare 100% electrică. Spațios, vehiculul afișează atributele recunoscute ale mărcii: simplitate, robustețe și accesibilitate. Ușoară și compactă, versiunea de serie vizează o autonomie de circa 200 km conform normelor WLTP, fapt care garantează o utilizare polivalentă, atât în mediul urban, cât și pe trasee interurbane.

Modelul de serie va fi disponibil în 2021.

Pentru a reuși această nouă revoluție, Dacia profită de experiența de 10 ani a Grupului Renault, pionier și lider în materie de mobilitate electrică. Un mini electrizant. Caroseriade culoare gri închis, cu elemente decorative portocalii fluorescente, beneficiază de protecții laterale și de scuturi integrate în barele față și spate.

Aspectul de SUV este subliniat de garda la sol supra-înălțată și de prezența barelor de pavilion. Showcar-ul Dacia Spring este un vehicul de segment mini electric și electrizant. Dimensiunile sale reduse îl recomandă ca soluția ideală pentru o utilizare zilnică fără griji.

O atenție deosebită a fost acordată blocurilor optice. În partea frontală, farurile 100% LED sunt divizate în două niveluri: o linie orizontală în partea superioară și o serie deelemente grafice integrate în bara de protecție.

În spate, cele 4 blocuri optice, de asemenea 100% LED, formează un dublu Y, anunțând viitoarea identitate luminoasă a modelelor Dacia.

Partea frontală a showcar-ului Spring, cu noua semnătură luminoasă și cu profilul specific al capotei și al calandrului, exprimă robustețe. Un viitor comercial aflat sub semnul a două utilizări distincte.

Beneficiind de o motorizare100% electrică și de o baterie adaptată pentru o utilizare cotidiană, Dacia Spring răspunde nevoilor pragmatice de mobilitate urbană și interurbană.

Robust, vehiculul oferă atât clienților particulari, cât și proprietarilor de flote, toate avantajele mașinilor electrice: ușurința în manevrare, funcționarea silențioasă, absența vibrațiilor, emisiile zero.

În plus, alimentarea este simplă, iar nevoile de întreținere ale vehiculului sunt reduse. Dacia Spring reprezintă astfel o soluție ideală pentru noile servicii de mobilitate, precum flotele de vehicule în car-sharing. Versiunea de serie va fi propusă așadar și pe această piață, în care Grupul Renault este deja angajat cu cea mai mare flotă de vehicule în car-sharingdin Europa(7 800ZOE, Kangoo Z.E.și Twizy).

Sursa Video: Pro Media TV

Unul dintre cei mai mari producători de automobile din lume şi va uni curând forţele cu Renault, compania care deţine 51% din acţiunile Dacia, informaţia fiind confirmată oficial.
Fiat Chrysler (FCAU) a declarat luni că a prezentat o propunere de fuziune pentru rivalul francez Renault. Fiecare constructor ar controla jumătate din entitatea rezultată în urma fuziunii, a adăugat acesta, citat de CNN. În urma acestui anunţ, acţiunile Renault (RNLSY) au crescut cu 13%, în timp ce acţiunile Fiat Chrysler au crescut cu aproape 18% în Milano.

Companiile au discutat despre modalităţi de cooperare cu privire la produse şi tehnologii noi, însă Fiat Chrysler a spus că s-ar putea obţine mai mult dintr-o fuziune. "Aceste discuţii au arătat clar că o colaborare mai largă printr-o combinaţie ar îmbunătăţi substanţial eficienţa capitalului şi viteza de dezvoltare a produsului", a spus compania italiano-americană.  
Fiat Chrysler deţine mărci precum Jeep, Dodge, Alfa Romeo şi Maserati. Acesta a spus că o fuziune va crea o companie cu vânzări anuale de vehicule de 8,7 milioane, clasându-se în spatele doar Volkswagen şi Toyota (TM). Şi producătorii auto germani BMW (BMWYY) şi Daimler (DDAIF) au format un joint-venture care va dezvolta servicii de partajare şi încărcare. Ford (F) şi Volkswagen (VLKAF) colaborează pentru dezvoltarea unor vehicule noi. Tendinţa spre cooperare s-a accelerat în ultimele luni, pe măsură ce producătorii de automobile au crescut sub presiunea sporită a maşinilor electrice precum Tesla (TSLA) şi companiile de tehnologie, inclusiv Uber (UBER)
 Renault este deja membru al celei mai mari alianţe auto din lume cu producătorii japonezi Nissan (NSANF) şi Mitsubishi Motors.
 Autorităţile de reglementare vor examina eventual orice înţelegere dintre Fiat Chrysler şi Renault. Cu toate acestea, guvernul francez, care deţine 15% din Renault, a indicat luni că va sprijini o fuziune.

 

 

Primarul Mioveniului, Ion Georgescu, vine cu vești bune după vizita ministrului Transporturilor în județul Argeș. Răzvan Cuc a anunțat că anul acesta va începe reabilitarea Bulevardului Dacia, care deși tranzitează orașul Mioveni, este administrat de Drumurile Naționale. Lucrările vor începe după terminarea sensului giratoriu de la intersecția cu DN 73, ministrul inspectând stadiul proiectului. Cuc a avut întrevederi și cu boardul Dacia Renault. “Ministerul Transporturilor ne dă asigurări că, cel mai târziu, din toamna acestui an, Bulevardul Dacia din Mioveni va fi asfaltat. CNAIR a aprobat proiectul de asfaltare a Drumului Național 73D, pe întraga porțiune a Bulevardului Dacia, care cuprinde aproximativ 9 km. Pentru realizarea acestor lucrări de asfaltare, foarte necesare pentru artera principală care străbate orașul Mioveni, administrația locală a întreprins o serie de solicitări și memorii către Ministerul Transporturilor și administratorul legal al acestui drum.
Lucrările de asfaltare vor fi programate în două etape, prima în 2019, iar cea de-a doua în 2020. O etapă va cuprinde porțiunea cuprinsă de la intrarea în cartierul Mioveni (zona Robea) până la Podul Getica din Racovița, iar etapa a doua va cuprinde porțiunea cuprinsă de la Robea până la KM 0 al intersecției dintre DN 73 cu DN 73D.
Conform ministrului Transporturilor, lucrările de asfaltare la Bulevardul Dacia vor începe după finalizarea proiectului de reconfigurare a sensului giratoriu din intersecția DN 73 (Pitești-Câmpung) cu DN 73D (Bulevardul Dacia - Mioveni).
Ministrul Transporturilor Răzvan Cuc, alături de întreaga echipă de conducere din cadrul ministerului și a CNAIR s-a aflat astăzi în județul Argeș, unde au vizitat și evaluat stadiul mai multor lucrări de infrastructură rutieră precum sensul giratoriu de pe DN 73 la intersecția spre Colibași, unde s-a întânit și cu directorul general al grupului Renault Romania și al Uzinei Dacia, Christophe Dridi”, a mentionat Ion Georgescu.

Comandat de Partidul Social Democrat – PSD; executat de SC Macazin Muntenia SRL; CUI mandatar financiar coordonator: 41190008

Pagina 1 din 4

Meteo

Cannot get Pitesti location id in module mod_sp_weather. Please also make sure that you have inserted city name.