Președintele PSD Argeș Ion Mînzînă anunță că Guvernul va analiza posibilitatea prelungirii acordării șomajului tehnic pentru angajații firmelor afectate de sancțiunile economice împotriva Rusiei. O astfel de solicitare a venit și din partea patronatului de la Dacia, având în vedere sincopele în livrarea semiconductorilor, dar și a altor materii prime, unele din sincope urmând să se repete și pe viitor ca urmare a sancțiunilor luate de comunitatea europeană împotriva Rusiei. Și sindicatele, precum Sindicatul Liber Dacia, au cerut ca această măsură să fie prelungită până la finele anului, pentru a asigura menținerea locurilor de muncă.

Guvernul va analiza prelungirea posibilității acordării șomajului tehnic pentru angajați. Măsura ar trebui să se regăsească într-o Ordonanță de urgență pentru sprijinirea salariațiilor din companiile vizate de sancțiunile economice împotriva Rusiei. Solicitările mediului de afaceri și ale sindicaliștilor argeșeni au avut ecou, a transmis președintele PSD Argeș.

La rândul său, ministrul Munii, Marius Budăi, a precizat că guvernul va analiza săptămâna aceasta proiectul unei ordonanțe de urgență care să stabilească modul în care vor fi sprijiniți salariații din companiile vizate de sancțiunile economice împotriva Rusiei.  Ministrul de resort, Marius Budăi, a precizat că se va urmări punerea la punct a unui mecanism care a funcționat și în perioada stării de urgență instituită din cauza pandemiei de COVID-19. Este vorba de acordarea șomajului tehnic pentru acele companii care sunt afectate din cauza sancțiunilor europene impuse Rusiei.
"Pregătim o ordonanță de urgență care va avea prevederi pentru șomajul tehnic. Am convocat deja la Ministerul Muncii o comisie de dialog social, exact strict pentru această problemă. Se pare că sunt soluții și, cu siguranță, eu, pentru șomajul tehnic, am prins un articol în ordonanța de urgență, cu o anumită derogare. Cum am identificat pentru plata șomajului, cu siguranță vor fi și pentru salarii. Există soluții, oamenii să nu se panicheze", a precizat Marius Budăi.

Sindicatul liber Dacia, afiliat Federației Sindicatelor din Construcții de Mașini Înfrățirea, solicită prelungirea posibilității somajului tehnic pe toată durata acestui an. Raluca Deliu, liderul organizației fabricație UVD, a explicat că, în contextul sincopelor care apar în asigurarea semiconductorilor și a materiilor prime, dar și ca urmare a efectelor economice generate de conflictul din Ucraina, această măsură vine și în sprijinul angajatorilor, dar și al angajaților, reducându-se riscul pierderii locurilor de muncă.

Agenția Județeană pentru Ocuparea Forței de Muncă Argeș informează agenții economici cu privire la faptul că, începând cu data de 01/11/2021, documentele necesare acordării șomajului tehnic în conformitate cu Ordonanța de Urgență nr. 111 din 2 octombrie 2021 pentru stabilirea unor măsuri de protecție socială a angajaților și a altor categorii profesionale în contextul interzicerii, suspendării ori limitării activităților economice, determinate de situația epidemiologică generată de răspândirea  Coronavirusului SARS CoV-2, se vor transmite electronic la următoarea adresă de e-mail: Această adresă de email este protejată contra spambots. Trebuie să activați JavaScript pentru a o vedea..

Pentru informații actualizate, agenții economici sunt rugați să consulte periodic site-ul ANOFM www.anofm.ro.

Grupul Renault anunță că va opri producţia de la Mioveni pentru şapte zile în cursul lunii aprilie. La fel ca și în cazul precedentelor suspendări ale activității, motivul este cauzat de lipsa de componente electronice, criză care afectează toată industria auto mondială.

Astfel, activitatea de la Uzina Vehicule va fi întreruptă în zilele de 1, 2, 16, 26, 27, 28, 29 aprilie,  iar La Uzina Mecanica şi Şasiuri, parţial, în 1, 2, 16, 28 si 29 aprilie.

În Uzina de Vehicule din Mioveni lucrează circa 15.000 de persoane.
 ”Compania depune toate eforturile pentru a limita impactul asupra producţiei. Conform estimărilor, vârful acestui deficit de componente electronice ar putea fi în al doilea trimestru. Cea mai recentă estimare a Grupului, la nivel global, luând în calcul o recuperare a producţiei în al doilea semestru, evaluează un risc de aproximativ 100 000 de vehicule pentru anul în curs”, a anunţat Direcţia Comunicare Dacia.

Potrivit companiei, încă de la debutul acestei crize, lucrează îndeaproape cu furnizorii pentru a limita cât mai mult posibil impactul.

”Am organizat o celulă de criză condusă de către direcţiile de Supply Chain şi Achiziţii, cu întâlniri zilnice, astfel încât să implementam toate acţiunile adecvate. Această criză poate antrena închiderea temporară, în anumite zile, a activităţii din uzinele Grupului”.

1100 de angajaţi de la secţiile Presaj şi Mecanică.ai uzinei Dacia din Mioveni intră din nou în în şomaj tehnic în perioada 2-30 iunie. Motivul este lipsa comenzilor. Măsura vine la nici o lună de la reluarea activității în uzina cu peste 15.000 de angajați.
Potrivit companiei, activitatea este adaptată cererii comerciale, relatează Mediafax. Potrivit liderilor de sindicat, cei 1.100 de salariaţi care vor sta acasă în şomaj tehnic sunt din secţiile care produc piese şi subansamble pentru fabricile din Rusia, Maroc, Brazilia și Franţa, care sunt închise. „Cei care sunt în şomaj tehnic fac piese pentru alţii. Atunci, nelucrând ei, n-au ce să lucreze nici ai noştri. (…) Din 15.000 de oameni, stăm acasă 1100. Am convenit ca Presajul să lucreze doar în două schimburi. Fiecare echipă, când îi vine rândul la schimbul trei, stă acasă” a declarat, pentru Mediafax, Nicolae Pavelescu, lider de sindicat Dacia.
760 de angajaţi din Secţia Motoare nu vor mai veni la muncă până la finalul lunii iunie.
Dacia și-a reluat activitatea integral din data de 4 mai, însă acum se produc doar 1.180 de maşini pe zi, potrivit sindicaliştilor.
„Industria auto a fost afectată odată cu declanșarea crizei sanitare și în România, încă din luna februarie, când a fost înregistrat primul caz de infecție cu COVID–19 în țară. Activitatea de fabricație pe platforma industrială Dacia de la Mioveni a fost suspendată și reluată gradual, începând din 21 aprilie, în acord cu partenerii sociali, prioritizând condițiile de igienă și securitate pentru protejarea sănătății angajaților noștri. Din 11 mai, activitatea celor două uzine se desfășoară în trei echipe, adaptând-o cererii comerciale. La sfârșitul lunii mai, cadența de fabricație a fost de 1200 de vehicule pe zi, iar în cursul lunii iunie, este prevazută creșterea acesteia, la 1300 de vehicule pe zi”, arată Direcția Comunicare Groupe Renault România.

Pagina 1 din 3

Meteo

Cannot get Pitesti location id in module mod_sp_weather. Please also make sure that you have inserted city name.