Anul trecut, 50 de adulți și copii, costumați în straie populare, au desfășurat un steag tricolor de 102 metri în centrul Piteștiului. Anul acesta, special pentru Ziua Națională, elevi și profesori ai Școlii Populare de Argeș și Meserii Pitești au purtat uriașul drapel în cele mai cunoscute și mai pline de simbolistică zone din județul Argeș: Arhiepiscopia Argeșului și Muscelului, la Barajul Vidraru, pe Transfăgărășan și la Mausoleul de la Mateiaș.
"Într-un moment în care identitatea națională a românilor suferă atacuri din toate părțile, o mare speranță pentru supraviețuirea noastră ca popor vine, iată, din Argeș, de la tinerii din Școala Populară de Arte Pitești", a subliniat Elena Iagăr, managerul instituției.
Mai mult, elevii au interpretat, în varianta cover, melodii cunoscute cu accente patriotice - "Acasă e România" (Clasa de Canto prof. Cristina Voicu, Cover Laura Olteanu) și "Sunt copil de Românie" (Clasa de canto prof. Mihaela Chirițescu, Cover Ghiță Munteanu, Văru` Săndel, Tinu Veresezan și Puiu Codreanu).
Școala Populară de Arte și Meserii este finanțată de Consiliul Județean Argeș.
  
 

Vicepreședintele Consiliului Județean Argeș, Adrian Bughiu, a fost pe Transfăgărășan și a lansat o invitație, chiar cu câteva zile înainte de închiderea celebrului drum, pentru o drumeție pe drumul dintre nori. Adrian Bughiu a prezentat tunelul Capra-Bâlea, care leagă practic județele Argeș și Sibiu, cel mai lung și totodată tunelul aflat la cea mai mare altitudine din țară.

"Nu mai este mult până la închiderea DN 7C Transfăgărășan, dar sunt aici locuri care merită vizitate, inclusiv tunelul Capra-Bâlea. Și am putea profita și de aceste zile, mai ales că este mai puțin intens circulat și ne putem bucura în voie de cel mai frumos drum din lume.
Tunelul Capra_Bâlea Lac, de pe Transfăgărășan, cunoscut și sub numele de Pasul Bâlea, unește Țara Românească și Transilvania.
Unește rutier văile glaciare Bâlea (Sibiu) – Capra (Argeș) prin intermediul circului glaciar drenat de pârâul Pisica
Construcția sa a început în 1972. Străpungerea muntelui a fost realizată în toamna anului 1973 și inaugurarea s-a făcut în 1974. Construirea a fost încredințată Trustului de Construcții Hidroenergetice București, la activitate participând sute de muncitori civili, dar majoritatea erau militari.
Unele surse indică faptul că aici au fost aduși la muncă și intelectuali ce proveneau din închisorile comuniste.
RECORDURI
?cel mai cel mai lung tunel (887 m)
?lucrarea de artă rutieră situată la cea mai mare altitudine, din România
?străbate creasta Făgărașului între vârfurile Paltinul (2398 m) și Iezerul Caprei (2417 m) pe sub muntele Paltinul, între cotele 2.025 și 2.042 metri
?au fost escavaţi peste 41.000 metri cubi de rocă", a fost mesajul vicepreședintelui CJ Argeș Adrian Bughiu.

Vicepreședintele Consiliului Județean Argeș, Adrian Dumitru Bughiu, a efectuat o vizită de lucru la Baza Salvamont de la Cota 2000, pentru a verifica stadiul pregătirilor pentru iarnă. Baza permanentă de la Cota 2000 este, împreună cu refugiul Scara, în administrarea Formației Județene Salvamont, care acționează din creasta principală a Făgărașului spre Sud, din muchia care se desprinde spre sud din vârful Ciortea, până în muchia sudică a vârfului Iezerul Caprei.

Vicepreședintele C.J. Argeș a fost însoțit de Cristian Toma, șeful Serviciului Salvamont Argeș, instituție finanțată de Consiliul Județean Argeș.
Salvamontiștii i-au făcut vicepreședintelui Adrian Dumitru Bughiu o trecere în revistă a echipamentului, în special celui dedicat sezonului de iarnă. I-a fost prezentat și un rucsac de avalanșă, dotat cu un burduf care se umflă prin acționarea unei butelii astfel încât să vină în sprijinul salvamontiștilor în situația în care aceștia sunt surprinși de o avalanșă. Sistemul este similar cu un air-bag de mașină.
De asemenea, a fost inspectată și încăperea unde funcționează cele două centrale pe peleți care asigură încălzirea și apa caldă, dar și camera unde au fost amenajate 18 boxe pentru câinii de avalanșă.
 
"Am vrut să văd cel mai important edificiu al Salvamont Argeș, baza de la Cota 2000 pentru a vedea cât de bine sunt pregătiți pentru venirea iernii. Eu apreciez profesionalismul tuturor celor 17 salvatori montani și a celor 30 de voluntari care își desfășoară activitatea aici. Ei acoperă aproximativ 2.200 de kilometri pătrați și 72 de kilometri de creastă, să nu uităm pe cele mai înalte vârfuri din țară. Tocmai pentru că apreciem nivelul ridicat al serviciului nostru de Salvamont, anul viitor încercăm să avem și mai multe lucrări de refacere la această bază și să îmbunătățim și baza materială și dotările acestei baze de salvare montană. Din păcate, din 2007, de la darea ei în folosință nu au fost făcute lucrări de intervenție nici în interior și nici în exterior", a menționat vicepreședintele Consiliului Județean Argeș, Adrian Dumitru Bughiu.
 
La rândul său, Cristian Toma a subliniat că "echipamentele tehnice de salvare individuală și de echipă sunt pregătite. Baza de la Cota 2000 este punctul central de plecare către zona de creastă. Echipa care asigură permanență acționează pe traseul principal de creastă și pe văile adiacente". Șeful Serviciului Salvamont Argeș a atras atenția celor care vor să facă drumeții în munții Făgăraș să fie pregătiți adecvați pentru sezonul de iarnă și să ceară informații la numărul de telefon 0SALVAMONT: "La baza de la Cota 2000 avem 30 de locuri de cazare pentru turiștii surprinși de vremea rea și nu mai pot coborî la pensiunile de la altitudine mai joasă. Suntem dotați și cu echipament și aparatură pentru acordarea primului ajutor. Cu toate acestea, facem apel la turiștii care vor să facă drumeții în această perioadă să fie foarte bine pregătiți pentru că vremea se poate schimba brusc și să se informeze cu privire la traseele pe care vor să le parcurgă. Pot suna la dispeceratul nostru".
 
La centrul de la Cota SALVAMONT 2000 permanența este asigurată de trei salvatori montani care în perioada de weekend sunt sprijiniți și de o echipă de câte doi voluntari. Cei trei salvatori care asigură permanența constituie echipa de prim răspuns, având în componență cel puțin un paramedic.

În timp ce noi ne confruntăm cu un val de aer ceva mai rece, pe crestele mai înalte a venit deja prima zăpadă. Pe Transfăgărășan, reprezentanții Drumurilor Naționale intervin cu material antiderapant după ce pe cel mai frumos drum din lume a nins pentru prima dată în aceast sezon. ”A venit iarna! Din fericire, deocamdată doar pe Transfăgărășan. Colegii noștri de la Districtul Bâlea au intervenit în această dimineață cu material antiderapant în zona Bâlea Lac pentru a asigura condiții sigure de trafic. Îi rugăm pe șoferii care vizitează zona să circule cu prudență”, scriu reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Brașov pe Facebook.

Drum cu polei și ceva zăpadă a regăsim și în postările celor de la Salvamont Argeș care au publicat imagini de la Baza de salvare de la Cota 2000. 

Eroii celui mai spectaculos accident de la Raliul Argeșului, pe proba specială 5, de pe Transfăgărășan, sunt în afara oricărui pericol. A fost nevoie de intervenția ambulanței pentru unul dintre membrii echipajului. Pilotul a suferit un traumatism toraco abdominal. Cei doi au fost investigați medical la Spitalul Județean Argeș și au fost externați.
"După analize amănunțite la Spitalul Județean Argeș și Pitești, care au arătat că este în afara oricărui pericol, Radu Benea a fost deja externat. Acesta a ținut să le mulțumească personal medicilor care i-au fost alături în aceste ore.
La prânz, pilotul echipajului cu numărul 89 fusese preluat de o ambulanță la finișul probei cu numărul 5 când a ieșit în decor. În acel moment, echipajul se afla pe locul 12.
Copilotul său Andrei Hicea nu a avut nevoie de îngrijiri", informează Federația Română de Automobilism Sportiv.

Meteo

Cannot get Pitesti location id in module mod_sp_weather. Please also make sure that you have inserted city name.