Întâlnirea din această dimineață vine după o altă serie de întâlniri și vizite în teren, care au avut loc în ultima perioadă în Argeș, ale conducerii Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și Direcției Regionale de Drumuri și Poduri București.

La invitația președintelui Consiliului Județean Argeș, Ion Mînzînă, a făcut o vizită în Argeș Cătălin Șomode, directorul general regional al Direcției Regionale de Drumuri și Poduri București, căreia îi este arondat și județul nostru. Directorul DRDP a analiza la fața locului situația mai multor drumuri naționale unde este nevoie de investiții pentru refacerea infrastructurii.
 Acesta a fost însoțit în mai multe localități de către vicepreședintele Consiliului Județean Marius Nicolaescu de către deputații Simona Bucura Oprescu și Nicolae Pavelescu, precum și de către șeful Secției Drumuri Naționale Pitești, Gheorghe Mihăiță.
Prima oprire a fost la Costești, acolo unde este nevoie de reabilitarea drumului național care traversează orașul. Directorul Cătălin Șomode i-a informat cu acest prilej pe primarul Ion Baicea și viceprimarul Daniel Stancu că în primăvară va demara acest proiect.
La Albota, discuțiile cu primarul Ion Dumitru s-au axat pe procedurile necesare pentru accesul în siguranță la intrarea și ieșirea de la sala de sport, aflată acum în construcție, spre drumul național Pitești - Craiova.
Următoarea oprire a fost la Mărăcineni. Primarul Nicolae Dascălu a adus în atenție necesitatea amenajării unui sens giratoriu la intersecția DN 73 cu șoseaua spre Budeasa. În aceeași zonă este nevoie și de reparații la un pod peste DN 73, directorul DRDP promițând sprijin în acest sens.
La Mioveni, primarul Ion Georgescu a subliniat importanța unui proiect de sistematizare a intersecției din zona Uzinei Dacia, acolo unde se produc deseori ambuteiaje și accidente. Intersecția va fi reconfigurată și semaforizată. O altă solicitare a administrației orașului Mioveni este aceea de reabilitare a drumului național care în Mioveni poartă numele de Bulevardul Dacia.
 Reabilitarea DN 73 D este o solicitare comună a localităților situate pe această rută, așa cum au subliniat primarii Alin Văduva de la Davidești, Liviu Poșircă de la Vulturești, Vasile Leau de la Boteni și viceprimarul Constantin Popescu din aceeași localitate. Pe acest drum s-au produs alunecări de teren. Cătălin Șomode a spus că știe bine situația și se vor căuta soluții pentru remedierea problemelor.
 La Valea Mare Pravăț, primarul Petre Boncoi și viceprimarul Ionuț Manea au solicitat sprijin pentru obținerea avizelor care permit intervenția în zona drumurilor naționale, astfel încât lucrările de introducere a gazelor naturale să poată începe.
 S-a mers apoi pe DN 73 C care face legătura între Câmpulung Muscel și Curtea de Argeș. Cătălin Șomode a avut, în acest sens, vești bune pentru primarii Ion Pădureanu de la Godeni, Florin Proca de la Berevoești și Marius Manole de la Aninoasa.
 Conform directorului DRDP București, s-a făcut o expertiză care a confirmat starea de degradare a acestui drum și s-a decis lotizarea DN 73 C în trei tronsoane în vederea reabilitării. Acum sunt în derulare procedurile pentru demararea licitației pentru toate etapele de proiectare. Primul tronson la care se va lucra (de la fundație până la calea de rulare, șanțuri de scurgere a apelor pluviale și acces la proprietăți) va include 17 km, dinspre Câmpulung Muscel spre Curtea de Argeș. Până atunci, în primăvară se vor face reparații pe acest drum.
 Reabilitarea infrastructurii rutiere este una dintre principalele priorități ale administrației din județul Argeș, toate eforturile fiind conjugate în acest sens.
 

În sfârșit s-a terminat cu lingușeala! Președintele CJ Argeș Ion Mînzînă a avut o reacție virulentă la o discuție purtată cu un reprezentant al CNAIR, criticând faptul că drumurile naționale în Argeș sunt într-o stare jalnică și i-a cerut acestuia investiții în infrastructură. Joi, 09.12.2021, la sediul Consiliului Județean Argeș, a avut loc o întâlnire între reprezentanții CNAIR, ai autorităților publice județene și locale, având ca temă starea drumurilor naționale care traversează județul Argeș și stadiul proiectelor aflate în implementare sau proiectele noi.

La întâlnire au participat deputatul Simona Bucura Oprescu, președinte al Comisiei de Administrație Publică, președintele Consiliului Județean Argeș, Ion Mînzînă, vicepreședintele Marius Nicolaescu, primarul municipiului Pitești, Cristian Gentea, primarul municipiului Curtea de Argeș, Constantin Panțurescu, Gheorghe Mihăiță, șeful Secției de Drumuri Naționale Pitești, Alina Nicolau – director Regia Autonomă Județeană de Drumuri Argeș, Andreea Tache – arhitect șef al Consiliului Județean Argeș.

“Bine ați venit în județul Argeș, județul cu cea mai proastă infrastructură națională de drumuri din România. Pe lângă faptul că suntem județul cu cea mai proastă infrastructură națională, suntem și județul cu cea mai proastă infrastructură județeană, dar asta în condițiile în care avem peste 1.200 de km de drumuri județene. Partea județeană ne aparține, și pentru faptul că nu am avut  întotdeauna capacitatea financiară să realizăm toate proiectele de infrastructură județeană, sursele de finanțare fiind cunoscute, încercăm acum să recuperăm prin fonduri europene. Dar, revenind, prima mea afirmație nu este gratuită. Din orice zonă am intra în județul Argeș pe drumurile naționale ne ducem în cap. De exemplu, venind din Teleorman – Roșiori de Vede – Pitești asfaltul se termină brusc la intrarea în Argeș. Venind din Dâmbovița -  București - Târgoviște către Câmpulung intrarea în județul Argeș ne arată că acolo se termină asfaltul. Pe drumul acesta care leagă Piteștiul de zona Drăgășani, aveți cunoștință de faptul că în comuna Poiana Lacului este un pod de vreo 20 de ani cu probleme, ieșit din garanție? Presupun că nu vreți să vă spun de drumul Pitești – Brașov care este minunat până la Câmpulung și de acolo dezastruos. Tot ceea ce înseamnă Transfăgărășanul pentru Argeș și pentru România ne aduce o multitudine de critici, că suntem incapabili să gestionăm acest drum. Nu știu dacă este sau nu de importanță europeană pentru dumneavoastră, nu știu ce ați semnat cu U.E.! Rugămintea pe care v-o adresăm acum este să vedem ce putem face pentru a repara toate aceste lucruri. Dumneavoastră trebuie să îmi răspundeți la această întrebare, de ce toate drumurile naționale se opresc brusc în județul Argeș? O să îmi spuneți că nu sunt bani! Pentru alte județe au fost bani și credeți-mă că urmăresc cu foarte mult interes ceea ce se întâmplă în alte locuri. Nu cerem mai mulți decât primesc alții, dar cerem să echilibrăm situația. La un moment dat trebuie să ne gândim că suntem parte a acestei țări, iar marii contribuabili sunt pe la noi, pe aici, prin Argeș” – au fost doar o parte din problemele ridicate de președintele C.J. Argeș, Ion Mînzînă. 

Problemele ridicate de președintele Ion Mînzînă sunt confirmate și de statisticile existente la nivel național. Conform acestor date, 21% din rețeaua de drumuri naționale care traversează județul Argeș este în stare “BUNĂ”, “MEDIOCRĂ” - 11,5%, “REA” - 30,9% și “FOARTE REA” - 35%. Județul Argeș nu are niciun kilometru de drum național în stare “FOARTE BUNĂ”.

De aceea, pe circa 335 kilometri de drumuri județene sunt necesare lucrări de întreținere periodică, tratamente bituminoase în jur de 46 km, straturi bituminoase în jur de 54 km, covoare asfaltice pe 53 km, reciclare in situ în jur 180 de kilometri.

Numai pentru lucrările de întreținere sunt necesare 272 de milioane de lei.

Au fost și vești bune. Lucrările pe drumul expres Pitești – Craiova și autostrada Pitești – Sibiu sunt acum în parametri.

La rândul său, vicepreședintele Consiliului Județean Argeș, Marius Nicolaescu, a solicitat câteva măsuri care pot fi implementate fără mari cheltuieli financiare, dar și stabilirea clară a proiectelor care pot fi realizate. “Noi, Consiliul Județean Argeș, am solicitat de mai multe ori montarea unor panouri electronice de informare asupra traficului rutier pe drumul național de la Pitești până pe Transfăgărășan. De asemenea, am solicitat ca Transfăgărășanul să fie deschis pentru o perioadă mai lungă, atunci când condițiilor meteo permit acest lucru, și în acest an putea fi ținut deschis cu cel puțin 2 luni mai mult. În ceea ce privește proiectele, ne interesează foarte mult drumul expres Pitești – Mioveni, Centura de Vest a Piteștiului, Centura municipiului Curtea de Argeș. Consiliul Județean Argeș și administrațiile locale s-au implicat foarte mult pentru rezolvarea problemelor care au depins de noi, la fel cum am făcut și cu autostrada Pitești – Sibiu și drumul expres Pitești – Craiova. Am eliberat toate avizele și acordurile în cel mai scurt timp posibil”, a punctat vicepreședintele Marius Nicolaescu.

În ceea ce privește drumul expres Pitești – Mioveni, reprezentanții CNAIR au anunțat faptul că la începutul anului 2022 va fi gata studiul de prefezabilitate.  

Discuțiile au continuat la Primăria Pitești și s-au încheiat cu mai multe vizite în teren.

În timp ce noi ne confruntăm cu un val de aer ceva mai rece, pe crestele mai înalte a venit deja prima zăpadă. Pe Transfăgărășan, reprezentanții Drumurilor Naționale intervin cu material antiderapant după ce pe cel mai frumos drum din lume a nins pentru prima dată în aceast sezon. ”A venit iarna! Din fericire, deocamdată doar pe Transfăgărășan. Colegii noștri de la Districtul Bâlea au intervenit în această dimineață cu material antiderapant în zona Bâlea Lac pentru a asigura condiții sigure de trafic. Îi rugăm pe șoferii care vizitează zona să circule cu prudență”, scriu reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Brașov pe Facebook.

Drum cu polei și ceva zăpadă a regăsim și în postările celor de la Salvamont Argeș care au publicat imagini de la Baza de salvare de la Cota 2000. 

Începând de luni, 28 iunie 2021, circulația rutieră pe Transfăgărășan, între Piscul Negru și Bâlea Cascadă (km 104+000 – km 130+800), s-a deschis pentru toate categoriile de autovehicule, în intervalul orar 07:00 – 21:00, anunță Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere.
Pentru siguranța participanților la trafic, circulația rutieră este interzisă pe timpul nopții, între orele 21:00-07:00. Reprezentanții CNAIR fac apel la conducătorii auto să circule prudent, să adapteze viteza la condițiile de trafic, având în vedere instabilitatea atmosferică ce duce la apariția de fenomene meteorologice spontane care afectează vizibilitatea.
De asemenea, cei ce tranzitează acest sector de drum sunt atenționați că, în ultima perioadă, a fost semnalată prezența urșilor în apropierea părții carosabile. Turiștii sunt sfătuiți să nu se apropie de animale, să nu le hrănească și să informeze imediat autoritățile de prezența acestora.

Transfăgărășan (DN 7C) este un drum național aflat în administrarea Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere. În consecință, administrarea, exploatarea și întreținerea acestui drum sunt în competența CNAIR.

Informaţii suplimentare privind starea reţelei de drumuri naţionale pot fi obţinute de la Dispeceratul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A., la numerele de telefon 021/264.33.33; 021/9360 și pe prima pagină în caseta din stânga: www.cnadnr.ro – DISPECERAT-Situația Drumurilor Naţionale, dar și pagina de Facebook https://www.facebook.com/cnadnr/.