Pentru prima dată de la intrarea în administrarea Consiliului Județean Argeș, Cetatea Poenari - Cetatea lui Vlad Țepeș -  va intra într-un amplu program de conservare și reabilitare.  Astăzi, 8 noiembrie 2021, a fost predat amplasamentul firmei care a câștigat proiectul Consiliului Județean Argeş, finanțat din fonduri europene, privind Conservarea și consolidarea Cetății Poenari Argeș”. Din acest motiv, începând de astăzi, timp de 16 luni, cetatea domnitorului Vlad Țepeș, Cetatea Poenari va fi închisă pentru turiști.
 
"Cetatea Poenari este printre cele mai importante obiective turistice din Argeș. În vremuri normale, la Cetatea Poenari urcau peste 100.000 de turiști pe an, iar în 2020, în ciuda restricțiilor impuse de pandemia de COVID, au fost în jur de 80.000 de turiști. Pe perioada execuției lucrărilor, accesul turiștilor va fi restricționat. Proiectul pe care îl avem acum va contribui la dezvoltarea comunității, prin creșterea atractivității turistice și investiționale și prin revitalizarea economică și social-culturală", a declarat vicepreședintele Consiliul Județean Argeş, Marius Nicolaescu.
În luna iulie, a fost semnat contractul de proiectare și execuție.

Licitația a fost câștigată de asocierea firmelor: SC EURAS SRL – SC ARHING SRL.

Valoarea totală a contractului de proiectare și execuție lucrări este de 20.133.693,14 lei cu TVA, din care:

– proiectare 1.222.985,25 lei;

– asistență tehnică din partea proiectantului 190.400,00 lei;

– execuție lucrări 18.720.307,89 lei.

Termen de execuție: – 16 luni.

Lucrările propuse vizează suprafaţa de 1.897 mp, cuprinzând suprafața construită a cetății şi calea de acces pietonală (scări) existentă.

Principalele categorii de lucrări:

– reabilitarea paramentelor aparente degradate prin îndepărtarea mortarelor necorespunzătoare preparate cu ciment; plombări și rostuiri executate cu mortare de var;

– înlocuirea cărămizilor degradate;

– refacerea protecției părții superioare a zidurilor:

– restaurarea pavimentelor și pardoselilor degradate cu materiale similare celor originale;

– restaurarea eventualelor componente artistice din piatră – ancadrament Turn 5 (Donjon);

– marcarea tuturor golurilor certe de uși si ferestre și/sau reîntregirea acestora după caz;

– marcarea caturilor acolo unde există urme certe;

– restaurarea cisternei;

– reîntregiri parțiale pe verticală și orizontală a unor ziduri, pe baza rezultatelor studiilor arheologice si istorico – arhitecturale, cu marcarea intervențiilor, pentru protecția vizitatorilor (Curtina Est).

După aproape 40 de ani de folosință permanentă (chiar dacă sezonieră) și expunere într­ un mediu de climă aspră, montană, sistemul de circulație și acces la cetate s-a păstrat, pe majoritatea traseului, în limita acceptabilului. Astfel, ca intervenții vor fi propuse următoarele:

– lucrări de refacere a tronsoanelor avariate,

– lucrări de reparații locale,

– reparații la balustradele metalice,

– reabilitarea platformelor belvedere,

– reabilitarea porților de acces,

– reabilitarea podețelor din lemn.

Cetatea Poenari este ridicată în perioada de constituire a statelor feudale Țara Românească și Moldova (sec. XIII-XV) din necesitatea de a apăra independența obținută dar și datorită pericolului turcesc.

Cetatea Poenari, proprietate a Judeţului Argeş, aflată în administrarea Muzeului Judeţean Argeş, este încadrată ca Monument istoric de categoria A (de importanță naţională și internaţională) – cod LMI AG-II-a-A-13507.

Consiliul Județean Argeș are în implementare 13 proiecte cu fonduri europene.

Transportatorii de mărfuri sunt nevoiți din nou să parcurgă zeci de kilometri în plus pe segmentul de drum dintre Pitești și Râmnicu Vâlcea, având în vedere lucrările care se fac în zona Cotmeana.

„Pe DN 7 Cotmeana, între km 143+600m și km 144+600m, vor fi instituite restricții de tonaj pentru circulația autovehiculelor cu masa totală maximă admisă mai mare de 7,5 tone, ca urmare a lucrărilor de consolidare a părții carosabile.

Poliția Rutieră și C.N.A.I.R. impun, în perioada 25.10.2021 -17.11.2021, restricții de tonaj pentru circulația autovehiculelor cu masa totală maximă admisă mai mare de 7,5 tone, pe DN 7, Cotmeana, pe sectorul cuprins între km. 143+600-km. 144+600, având în vedere efectuarea lucrărilor de consolidare rambleu și refacere a părții carosabile.

Pentru prevenirea oricăror evenimente negative, polițiștii Serviciului Rutier Argeș au desfășurat și vor desfășura, în acest sfârșit de săptămână, acțiuni de informare a conducătorilor vehiculelor vizate de această restricție”, a transmis Poliţia Argeş.

CNAIR a transmis și rutele ocolitoare pentru camioanele grele

  • sensul București-Rm.Vâlcea = Autostrada A 1 – km.106 nod rutier intersecție cu DN 65B km.7+500 – DN 65B km.0+000 intersecție cu DN 65 km.115+020;
  • sensul Pitești Rm.Vâlcea = DN 65 Pitești-Slatina-Găneasa km.42+450 intersecție cu DN 64 Drăgășani-Rm.Vâlcea;
  • sensul Rm.Vâlcea- Pitești = DN 7 km.170+760 intersecție cu DN 67 -DN 67 km.194+ 500 intersecție cu DN 64- Drăgășani- intersecție DN 65 km.34 Găneasa-Slatina-Pitești.

 

Asfaltarea drumului județean DJ 703 Morărești – Cuca – Ciomăgești, pe o lungime de 9,72 km, este în plină desfășurare. 

Astăzi, 14 octombrie 2021, președintele Consiliului Județean Argeș, Ion Mînzînă, și vicepreședinții Marius Nicolaescu și Adrian Dumitru Bughiu au efectuat o vizită de lucru pentru a vedea stadiul lucrărilor. 

 Proiectul „Covor bituminos pe DJ 703 Morărești – Cuca – Ciomăgești km 0+000 – 9+720, L=9,72 km, în com. Morărești și Cuca” este finanțat integral din bugetul Consiliului Județean Argeș, valoarea totală a proiectului fiind de 9.005.000 lei, cu TVA (proiectare + execuție). 

Lucrarea este executată de asocierea de firme SC STRABAG SRL și SC CONSDRUM SRL. 

“Ne apropiem de sfârșitul anului. La un an de mandat vrem să analizăm stadiul lucrărilor începute anul acesta. Avem peste 12 obiective și la final de an vrem să vedem cum au fost cheltuiți banii alocați de Consiliul Județean, banii alocați de Uniunea Europeană și de Guvernul României în tot ceea ce înseamnă infrastructură și investiții în județul Argeș. Sperăm ca până la sfârșitul anului întreg covorul asfaltic să fie turnat. Banii sunt alocați și suntem în grafic cu lucrările. Consiliul Județean împreună cu Regia Județeană de Drumuri vor să facă aici un drum cu adevărat european. Așa cum am promis, și în funcție de resursele financiare, facem eforturi deosebite să rezolvăm această spinoasă problemă a județului Argeș, și anume infrastructura rutieră. Pentru ceea ce ne-am propus anul acesta, suntem în grafic” – a spus președintele C.J. Argeș, Ion Mînzînă. 

În cadrul proiectului sunt prevăzute lucrări de asfaltare pe o lungime de aproximativ 10 km, construirea a 242 de podețe pentru accesul la proprietăți, 15 poduri tubulare, șanțuri betonate pe o lungime de 9.103 ml, marcaje rutiere. 

La această oră s-a turnat asfaltul pe o lungime de 2 kilometri și a fost pregătită platforma drumului pe întreaga lungime în vederea așternerii stratului de mixtură asfaltică, au fost construite 45 de podețe care asigură accesul la proprietăți, 7 poduri și s-au executat 1.460 metri liniari de șanțuri betonate.  

Încep lucrările la unul dintre cele mai importante proiecte cu finanțare europeană neramburabilă ale Consiliului Județean Argeș, prin care vor fi modernizați 42 de kilometri de drum județean.
Luni a avut loc procedura de predare a amplasamentului către constructor, în prezența vicepreședintelui Consiliului Județean Argeș, Adrian Dumitru Bughiu, a echipei tehnice responsabilă de proiect și a primarilor localităților implicate.
“Asistăm astăzi la un moment istoric, mult așteptat de toți locuitorii celor opt localități tranzitate de DJ 503. Este unul dintre cele mai importante proiecte pe infrastructură rutieră derulate de Consiliul Județean Argeș atât prin valoarea investiției cât și prin însemnătatea proiectului în sine. Sunt convins că proiectul va fi de succes și va conduce nu doar la confortul șoferilor dar și la dezvoltarea acestei zone a județului Argeș”, a declarat vicepreședintele C.J. Argeș, Adrian Dumitru BUGHIU.
 Sunt prevăzute lucrări precum: asfaltul pe întreaga lungime a drumului, lucrări de reabilitare la următoarele poduri: pod km 105+223 – râul Mozacu în localitatea Mozăceni, pod km 134+561- râul Neajlov la Oarja, pod km 137+100 -Valea Rogoz la Oarja, execuţie de podeţe accese la proprietăţi, trotuare în interior localităților, podețe pentru asigurarea continuității scurgerii apelor, amenajare intersecţii cu drumurile laterale, semnalizare rutieră pe verticală şi orizontală ,sanţuri betonate în intravilan și șanțuri de pământ în extravilan, 14 stații de autobuz noi, lucrări de mutări și protejări rețele (electrice,telecomunicatii, gaze).
 Proiectarea și execuția lucrărilor se va realiza pe tronsoane, după cum urmează:
-Tronson I – km 97+856 – km 102+340, L= 4,484 km (com. Slobozia)
-Tronson II -km 102+340 - 112+646, L = 10,306 km (comunele Mozaceni și Negrasi)
-Tronson III - km 112+646 - 130+953, L= 18,307 km (comunele Teiu, Rociu și Suseni)
-Tronson IV - km 130+953 - 140+307, L = 9,354 km (comunele Oarja și Căteasca).
 Valoarea totală a contractului de finanțare este de 99.818.008,40 lei, din care 96.486.185,95 lei reprezintă valoarea totală nerambursabilă solicitată, iar 3.331.822,45 lei este contribuţia Consiliului Județean Argeș.
 Executantul lucrării este Asocierea S.C. GENERAL TRUST ARGES S.R.L. (LIDER DE ASOCIERE), S.C. DEVELOPMENT FUTURE SOLUTION S.R.L. (ASOCIAT 1), S.C. ALPENSIDE S.R.L. (ASOCIAT 2), S.C. WFA IMPEX S.R.L. (ASOCIAT 3), S.C. H.V.I.D. CONSULTING GROUP S.R.L. (ASOCIAT 4 -PROIECTANT).
 Durata de executie a lucrărilor este de 24 luni.

 

Ministrul Cătălin Drulă a anunțat că ministerul transporturilor a emis autorizația de construire pentru tronsonul Pitești-Curtea de Argeș. Acest lucru înseamnă că pot începe lucrările pe primul lot din Argeș al autostrăzii Pitești-Sibiu.
“Tocmai ce am emis autorizația de construire pentru lotul 5 al autostrăzii Sibiu-Pitești.
Este vorba de un tronson între Curtea de Argeș și Pitești, lung de 30 de km.
Constructorul a început mobilizarea și va demara lucrările în perioada următoare” a anunțat pe Facebook ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă.
Proiectul este unul amplu, care valorează 1,7 miliarde de lei și cuprinde: 13 poduri; 3 pasaje; un viaduct; 3 noduri rutiere la Curtea de Argeș, Băiculești și Bascov; 2 spații de servicii, câte unul pe fiecare sens, care vor fi amenajare modern; 2 parcări de scurtă durată, de-o parte și de alta a drumului; 2 centre de coordonare și întreținere, la Bascov și la Curtea de Argeș.

Meteo

Cannot get Pitesti location id in module mod_sp_weather. Please also make sure that you have inserted city name.