Vaccinarea ar putea deveni obligatorie în România chiar de la finalul lunii februarie. Legea care prevede obligativitatea vaccinării copiilor se află pe masa deputaților și odată cu începerea sesiunii parlamentare ordinare actul normativ ar putea fi dezbătut în procedură de urgență. Proiectul de lege este blocat de mai bine de doi ani în comisiile parlamentare de la Camera Deputaților, după ce Senatul a adoptat actul normativ în octombrie 2017.

Deputatul Radu Vasilică a arătat că noua lege prevede amenzi pentru părinții care refuză să își vaccineze copiii, dar prezintă și obligația asigurării dozelor de vaccin în cazul unor epidemii.

"PSD susține vaccinarea gratuită. Legea promovată de PSD a trecut de Senat și a ajuns în Camera Deputaților, for decizional. Legea prevede obligativitatea pentru vaccinurile trecute în schema națională care va cuprinde 8 vaccinuri. Ca sancțiuni sunt menționate amenzi. Prima dată un avertisment, apoi o amendă mai mică - de la 1000-2500 de lei și apoi una mai mare de la 5000-10.000 de lei. În Franța nu se livrează adeverințe sociale fără carnetul de vaccinuri. Vom promova legea cu prioritate în prima săptămână din noua sesiune. Legea are ca scop și asigurarea vaccinurilor în cazul unei epidemii", a susținut Radu Vasilică. 

Dacă legea este adoptată în forma actuală, copiii nevaccinați ar putea să nu mai fie acceptați la grădinițe sau la școli. Unitățile de învățământ vor avea obligativitatea să solicite, la înscrierea minorului o adeverinţă care să ateste efectuarea vaccinurilor. În cazul în care copilul nu este imunizat sau schema de vaccinare este incompletă, cel mic tebuie vaccinat în termen de un an.

Este oficial. De astăzi și eroii patrupezi au drepturi. Președintele Klaus Iohannis a promulgata Legea privind câinii Salvamont, act normativ ce reglementează un capitol important din salvarea montană. Actul normativ respecta întru-totul recomandările Comitetului International de Salvare Alpina CISA-IKAR, astfel echipajul de intervenție fiind format din câine de salvare și instructorul sau, obligatoriu, salvamontist atestat. De asemenea, noua legislație certifica formarea în acest domeniu în sistemul de formare profesionala al Salvamont Romania.
In acest moment în România exista 14 echipaje atestate pentru căutarea-salvarea în avalanșă și în teren montan.

La elaborarea actului normativ, inițiator a fost deputatul PSD Simona Bucura Oprescu, care a beneficiat de sprijinul directorului Salvamont Argeș, Ion Sănduloiu, dar și de expertiza lui lui Raed Arafat. Județul Argeș are, începând cu anul 1994, o cooperare oficializată cu departamentul Savoia din Franța. Salvamont Argeș are o colaborare cu Salvamontul din Savoia din 2010. Un pui de Border Collie pe nume Helios a fost donat de salvamontiștii francezi salvamontiștilor argeșeni în anul 2013. Acesta a obținut, împreună cu conducătorul său Brevetul de unitate canină de avalanșă de la Asociația Națională de Studiu al Zăpezii și Avalanșelor.

Pădurarii și alte categorii de personal silvic au voie din nou să aibă arme letale.

Camera Deputaților a adoptat în calitate de for decizional o modificare la statutul personalului silvic prin care acesta va putea avea arme cu glonț.

Până acum, pădurarii erau dotați doar cu arme neletale.

Modificarea se face după ce numărul agresiunilor asupra silvicultorilor a crescut alarmant. Cel mai recent caz a fost acela al unui oădurar din Maramureș ucis de hoții de lemne.

 Campionul de Raliuri Valentin Porcișteanu a devenit, în ultimii ani, unul dintre piloții care se bate constant pentru titlul național. Nu numai că este cel mai redutabil pilot din circuitul intern, dar imaginea de cel mai talentat și mai spectaculos pilot au determinat tot mai mulți pasionați ai motorsportului să treacă pragul școlii sale de pilotaj.
Iar printre cei care au devenit piloți se numără și vedete. Cea mai recentă absolventă a Școlii de Pilotaj Vali Porcișteanu Racing este frumoasa stilistă Adina Buzatu.
În urmă cu o săptămână, aceasta a devenit oficial pilot de raliuri, la Campionatul Național de Slalom Paralel de la Sibiu. "A fost dificil, competiția este destul de dură, mai ales dacă este prima la care participi, dar eu sunt mulțumit totuși de prestația ei. Are talent și este perseverentă", a caracterizat, pentru Proarges.ro, Vali Porcișteanu prestația Adinei Buzatu.

Recent, în Parlamentul României a fost introdusă o inițiativă legislativă care introduce obligativitatea cursurilor de pilotaj defensiv pentru conducătorii de vehicule speciale, dotate cu semnale speciale de avertizare luminoase precum cele ale Ambulanţelor, Pompierilor, Poliţiei sau transportatorilor cu gabarit depăşit și cursuri facultative pentru șoferii obișnuiți. Proiectul de lege, inițiat de deputații Mircea Drăghici şi Alfred Simonis, este similar cu legislația din mai multe țări europene. 

Campionul național de raliuri, Valentin Porcișteanu, unul dintre cei mai spectaculoși piloți din România, susține această inițiativă. La fel ca alți mari piloți de raliuri, la școala sa de pilotaj organizează cursuri de pilotaj defensiv. Am o părere foarte bună. Mă bucur că cine a introdus această modificare de lege. Vreau să spun că eu am avut clienți la școala de șofat defensiv de la companii importante, în general multinaționale care activează la noi în țară. Ei au venit pentru că așa au primit recomandare de la firma mamă, pentru că în străinătate, șoferii profesioniști sunt obligați să facă astfel de cursuri. Am avut un client foarte mare din țara noastră care a observat că după ce șoferii au urmat aceste cursuri nu au mai făcut accidente rutiere. Oamenii au fost atât de mulțumiți încât acum au obligat firmele cu care au contracte pe șantierele lor să facă aceste cursuri pentru ca totul să fie în siguranță. Este un pas foarte important, pentru că ajungem și noi la legislația din alte țări europene. Suntem acum campionii din coadă la capitolul siguranță rutieră. După ce că avem drumuri proaste, avem și șoferi care nu își pot controla mașinile, pentru că nu au cunoștințele necesare. Nu este de ajuns să ai o mașină puternică, dacă nu știi cum să o strunești. Cum să eviți un posibil accident, cum să își controlezi mașina în momente critice sau cum să reacționezi în cazul unui accident rutier. Nouă ne lipsește această cultură a șofatului. Cred că dacă această lege ar fi adoptată, am avea șoferi mult mai responsabili care ar conduce în mai multă siguranță, atât pentru ei, cât și pentru ceilalți participanți la trafic. Este important și că toate aceste cheltuieli sunt deductibile, deși să știți că aceste cursuri nu sunt atât de costisitoare și nici de lungă durată. Iar cel mai important este că sunt, aproape întotdeauna, salvatoare în momentele cu adevărat importante în trafic, a precizat, în exclusivitate pentru Proarges.ro., campionul Valentin Porcișteanu, despre proiectul inițiat de Mircea Drăghici şi Alfred Simonis.

De precizat că statul va acorda facilităţi fiscale în proporţie de 100%, deducând integral contravaloarea dezvoltării profesionale a deţinătorilor de permis de conducere din cadrul companiilor private sau publice din România, sub forma deducerii impozitului pe profit/venit datorat cheltuielilor cu formarea angajaţilor în domeniul conducerii auto defensive. În afară, cursurile, care se întind pe durata unui week-end, costă undeva între 100-200 de euro. La noi în țară, media costului unui astfel de curs este de 100 de euro.

Meteo

Cannot get Pitesti location id in module mod_sp_weather. Please also make sure that you have inserted city name.