Simone Tempestini, campionul naţional en titre, a câștigat Raliul Argeşului 2021, a cincea etapă a Campionatului Naţional de Raliuri Betano. Tempestini a condus autoritar și ediția de acest an, iar Raliul Argeșului devine una din competițiile preferate ale campionului României, care s-a impus și în ediția trecută.
Așadar, a treia victorie din 2021 pentru echipajul Simone Tempestini/Sergiu Itu, care se impune autoritar în Raliul Argesului. Sebastian Barbu și Bogdan Iancu s-au clasat pe poziția secundă, iar podiumul e completat de Dan Gîrtofan și Tudor Mârza.

Eroii celui mai spectaculos accident de la Raliul Argeșului, pe proba specială 5, de pe Transfăgărășan, sunt în afara oricărui pericol. A fost nevoie de intervenția ambulanței pentru unul dintre membrii echipajului. Pilotul a suferit un traumatism toraco abdominal. Cei doi au fost investigați medical la Spitalul Județean Argeș și au fost externați.
"După analize amănunțite la Spitalul Județean Argeș și Pitești, care au arătat că este în afara oricărui pericol, Radu Benea a fost deja externat. Acesta a ținut să le mulțumească personal medicilor care i-au fost alături în aceste ore.
La prânz, pilotul echipajului cu numărul 89 fusese preluat de o ambulanță la finișul probei cu numărul 5 când a ieșit în decor. În acel moment, echipajul se afla pe locul 12.
Copilotul său Andrei Hicea nu a avut nevoie de îngrijiri", informează Federația Română de Automobilism Sportiv.

S-a dat startul la raliul Argesului, cea de a cincea etapă a Campionatului Național de Raliuri Betano. Centrul Pitestiului a fost arhiplin cu pasionații de raliuri și nu numai.
Primarul Cristian Gentea, vicepreședintele CJ Argeș Adrian Bughiu și prefectul Emilia Mateescu au dat startul echipajelor.

Cursa se desfășoară pe durata a două zile de concurs și propune peste 120 de kilometri cronometrați pe drumurile de asfalt de lângă Câmpulung și de pe Transfăgărășan.

74 de echipaje vor concura în perioada 11-12 iunie pe cele opt probe speciale ale raliului, lupta pentru victorie anunțându-se una mai mult decât interesantă. 51 de piloți și copiloți pornesc în Campionatul Național de Raliuri Betano, 5 echipaje în Campionatul dedicat Vehiculelor Istorice, în timp ce alte 18 mașini vor evolua în Campionatul Național de Rally2.
Principalii pretendenți la titlul din 2021 și cei mai rapizi piloți din România sunt la startul Raliului Argeșului: învingător în sezoanele trecute și de cinci ori campion național, Simone Tempestini (Skoda Fabia R5), Bogdan Marișca (Ford Fiesta R5), dar și cu Dan Gîrtofan (Skoda Fabia Rally2), ambii având mai multe titluri de campion național absolut în palmares.

Cu ocazia desfăşurării Raliului Argeşului – Catena 2021, vor fi restricţii de circulaţie pe următoarele artere rutiere din judeţul Argeş:

Vineri 11 iunie
⛔ 08:00 – 13:30 DJ 703K – Comuna Budeasa (fosta fabrică de carămidă – barajul Budeasa Mică)
⛔ 13:30 – 18:45 DN 73C – Câmpulung – Berevoieşti
⛔ 14:15 – 19:15 DN 73 – Fabrica Holcim – Comuna Dragoslavele

Sâmbătă 12 iunie
⛔ 09:30 – 17:30 DN 7C (Transfăgărăşan) – Hidrocentrala Arefu – Cabana Capra
 

În perioada 11-12 iunie, revine Raliului Argeșului Catena, etapă în cadrul campionatului național de raliuri. De această dată, pe traseul cu probele speciale, pe lângă Pitești și Transfăgărășan, Raliul Argeșului revine și la Câmpulung, cu traseul de la Mateiaș.
Pro Media TV a transmis în direct conferința de presă la care au fost prezenți primarul Cristian Gentea, vicepreședintele Consiliului Județean Argeș, Adrian Bughiu, directorul organizatoric al Raliului Argeșului, Bogdan Dumitrescu, și președintele Federației Române de Automobilism Sportiv, Norris Măgeanu.
Lista de înscrieri este deschisă. Sunt așteptate 90-100 de echipaje. Anul trecut au fost în jur de 70 de echipaje. Sunt estimate 5-7 echipaje din Argeș.

Cristian Gentea, primarul orașului Pitești: Este o bucurie că putem găzdui Raliu Argeșului, o competiție cu tradiție. Prima ediția a fost în 1971. Ne bucurăm că putem continua tradiția de a găzdui această competiție națională și anul acesta. Consiliul Local susține cu 110.000 lei competiția.

Adrian Bughiu, vicepreședintele CJ Argeș: Este o onoare că putem găzdui și anul acesta Raliul Argeșului, pentru a-l treilea an consecutiv. CJ Argeș contribuie cu un miliard de lei vechi, venim după o perioadă dificilă economică, dar cred că putem să avem o competiție deosebită.

Norris Măgeanu, președinte FRAS: Raliu Argeșului a crescut și de aceea Federația Română de Automobilism Sportiv a stabilit ca ediția din acest an să fie organizată într-o perioadă de interes pentru competiție. Mă bucur că putem organiza și anul acesta Raliul Argeșului, sunt recunoscător autorităților pentru că este evident că raliul presupune o organizare laborioasă. Mă bucur foarte tare că anul acesta vom avea proba specială Mateiaș, la mine acasă la Câmpulung. Sper să fie de bun augur și să fie mulți spectatori, așa cum ne-au obișnuit muscelenii, mai ales că este o un cadru care permite o prezență numeroasă fără niciun pericol din punct de vedere al pandemiei.

Directorul organizatoric al Raliului Argeșului, Bogdan Dumitrescu: Startul se va da joi, în centrul Piteștiului. Parcul va fi în Pitești. La Câmpulung vor fi probe speciale la Godeni și Mateiaș, cu regrupare în Câmpulung. Sâmbătă, competiția va începe tot la Pitești, dar cu proba de pe Transfăgărășan, cu două probe- urcare și coborâre. 

La ora 19, festivitate de premiere la Pitești, în zona magazinului Trivale, unde va fi și deschiderea.

Probele speciale vor fi transmise în direct pe Facebook și TV: Proba specială Mateiaș vineri și urcarea pe Transfăgărășan.

 

Dominația lui Simone Tempestini în Raliul Argeșului pare de nestăvilit. Singurul care l-ar fi putut învinge, Vali Porcișteanu, a rămas fără sponsorii de anul trecut din cauza crizei economice, așa că a concurat mai mult pentru a onora competiția de acasă și fanii care au urmărit cursa online. Chiar și așa, Valentin Porcișteanu și Dan Dobre au încheiat pe trei în clasamentul general FIA și sunt câștigători în cadrul clasei RC2N, după un parcurs spectaculos.

În ziua de sâmbătă, cu cele patru probe speciale de pe Transfăgărășan, concurenții au avut parte de provocări interesante și de dueluri cu secundele într-un cadru și un peisaj unic, de la Barajul Vidraru până la Cabana Capra.

Simone Tempestini și Sergiu Itu se impun dupa un parcurs perfect, în care au dominat aproapte toată cursa, reușind să fie cei mai rapizi pe cinci din șase speciale. Echipajul Napoca Rally Academy a fost urmat pe podium de Dan Gîrtofan și Tudor Mârza, Skoda Fabia R5 purtându-i pe cei doi către un început excelent de sezon.

La bordul superbului Porsche 911 GT3 CUP, Alexandru Pițigoi și Anton Avram au ocupat ultima treaptă a podiumului în clasamentul OPEN și s-au impus în cadrul clasei NAT12.

La bordul unui Mitsubishi Lancer EVO IX, Valentin Porcișteanu și Dan Dobre au încheiat pe trei în clasamentul general FIA și sunt câștigători în cadrul clasei RC2N, după un parcurs spectaculos.

Cu un ritm fenomenal de-a lungul celor două zile de concurs, Norbert și Francesca Maior au surprins prin viteza pură. Echipajul s-a impus în clasamentul dedicat mașinilor cu tracțiune față și pe 5 în clasamentul general OPEN. Podiumul 2FWD a fost completat de echipajele Mihai Manole/Marc Banca și Dorin Costea/Horațiu Voicu.

Clasa RC3 a fost adjudecată de Mihai Manole și Marc Banca, urmați de Adrian Teslovan și Vajk Imre Cseh, cei care au avut probleme pe coborârea de la Capra, în timp ce frații Maior au fost urmați în clasamentul RC4 de bulgarii Mishev/Yanakiev și echipajul Ene/Barbu.

După un incident ieri, Dănuț și Lucian Budai au revenit excelent pe probele de astăzi și s-au impus în clasamentul RC5, unde au fost urmați de un alt echipaj din Swift Cup, format din Bogdan Talașman și Andrei Mitrașcă, bronzul cupei fiind adjudecat de Bogdan și Andrei Gheorghiu. Raul Badiu și Gabriel Găină au ocupat ultima treaptă a podiumului clasei, dar s-au impus în Cupa Dacia, cu echipajele Cristi Sugar/Vlad Colceriu și Horea Balea/Mihai Luncan pe podiumul cupei monomarcă.

Adi Iliescu și Rareș Badea au avut un ritm excelent ieri și s-au impus în cadrul clasei 11, Bogdan și Delia Năstase urmându-i pe locul secund în raliul de casă al echipajului, în timp ce Dorin Banciu și Ioana Stan au încheiat podiumul.

În Campionatul Național de Raliuri pentru Vehicule Istorice, Gunther Graef și Bogdan Iancu s-au impus categoric, urmați de Dorin Alexandrescu și Andrei Moțescu pe doi și Andrei Agapian și Mihai Matara pe trei. În Rally2, Emanuel și Denisa Resiga s-au impus fără probleme la debutul cu noua mașină de concurs, fiind urmați pe podium de echipajele George Marinescu/Alex Șimon și Cristi Pesoțchi/Bianca Radu.

 

Pagina 1 din 2

Meteo

Cannot get Pitesti location id in module mod_sp_weather. Please also make sure that you have inserted city name.