Dominația lui Simone Tempestini în Raliul Argeșului pare de nestăvilit. Singurul care l-ar fi putut învinge, Vali Porcișteanu, a rămas fără sponsorii de anul trecut din cauza crizei economice, așa că a concurat mai mult pentru a onora competiția de acasă și fanii care au urmărit cursa online. Chiar și așa, Valentin Porcișteanu și Dan Dobre au încheiat pe trei în clasamentul general FIA și sunt câștigători în cadrul clasei RC2N, după un parcurs spectaculos.

În ziua de sâmbătă, cu cele patru probe speciale de pe Transfăgărășan, concurenții au avut parte de provocări interesante și de dueluri cu secundele într-un cadru și un peisaj unic, de la Barajul Vidraru până la Cabana Capra.

Simone Tempestini și Sergiu Itu se impun dupa un parcurs perfect, în care au dominat aproapte toată cursa, reușind să fie cei mai rapizi pe cinci din șase speciale. Echipajul Napoca Rally Academy a fost urmat pe podium de Dan Gîrtofan și Tudor Mârza, Skoda Fabia R5 purtându-i pe cei doi către un început excelent de sezon.

La bordul superbului Porsche 911 GT3 CUP, Alexandru Pițigoi și Anton Avram au ocupat ultima treaptă a podiumului în clasamentul OPEN și s-au impus în cadrul clasei NAT12.

La bordul unui Mitsubishi Lancer EVO IX, Valentin Porcișteanu și Dan Dobre au încheiat pe trei în clasamentul general FIA și sunt câștigători în cadrul clasei RC2N, după un parcurs spectaculos.

Cu un ritm fenomenal de-a lungul celor două zile de concurs, Norbert și Francesca Maior au surprins prin viteza pură. Echipajul s-a impus în clasamentul dedicat mașinilor cu tracțiune față și pe 5 în clasamentul general OPEN. Podiumul 2FWD a fost completat de echipajele Mihai Manole/Marc Banca și Dorin Costea/Horațiu Voicu.

Clasa RC3 a fost adjudecată de Mihai Manole și Marc Banca, urmați de Adrian Teslovan și Vajk Imre Cseh, cei care au avut probleme pe coborârea de la Capra, în timp ce frații Maior au fost urmați în clasamentul RC4 de bulgarii Mishev/Yanakiev și echipajul Ene/Barbu.

După un incident ieri, Dănuț și Lucian Budai au revenit excelent pe probele de astăzi și s-au impus în clasamentul RC5, unde au fost urmați de un alt echipaj din Swift Cup, format din Bogdan Talașman și Andrei Mitrașcă, bronzul cupei fiind adjudecat de Bogdan și Andrei Gheorghiu. Raul Badiu și Gabriel Găină au ocupat ultima treaptă a podiumului clasei, dar s-au impus în Cupa Dacia, cu echipajele Cristi Sugar/Vlad Colceriu și Horea Balea/Mihai Luncan pe podiumul cupei monomarcă.

Adi Iliescu și Rareș Badea au avut un ritm excelent ieri și s-au impus în cadrul clasei 11, Bogdan și Delia Năstase urmându-i pe locul secund în raliul de casă al echipajului, în timp ce Dorin Banciu și Ioana Stan au încheiat podiumul.

În Campionatul Național de Raliuri pentru Vehicule Istorice, Gunther Graef și Bogdan Iancu s-au impus categoric, urmați de Dorin Alexandrescu și Andrei Moțescu pe doi și Andrei Agapian și Mihai Matara pe trei. În Rally2, Emanuel și Denisa Resiga s-au impus fără probleme la debutul cu noua mașină de concurs, fiind urmați pe podium de echipajele George Marinescu/Alex Șimon și Cristi Pesoțchi/Bianca Radu.

 

Simone Tempestini, cvadruplul campion național de raliuri al României, a spus că dorește să câștige Raliul Argeșului și Campionatul Național de Raliuri și se ține de planul său. Tempestini este lider după prima zi a Raliului Argeșului.

Tempestini se instalează în poziția de lider, acolo unde rămân la finalul zilei grație a două victorii categorice de probă. Echipajul Napoca Rally Academy este urmat pe podium de Dan Gîrtofan și Tudor Mârza, situați la 28,7 secunde în spatele liderului.

Deși nu punctează în clasamentul FIA, Alexandru Pițigoi și Toni Avram sunt pe locul trei în clasamentul OPEN, reușind timpi extraordinari cu superbul Porsche 911 GT3.

echipajul Norbert & Francesca Maior are o viteză încredibilă și este pe trei la finalul probelor de azi, în fața tuturor rivalilor, dar și a multor mașini mai puternice.

Locul 5 în clasamentul general, Valentin Porcișteanu și Dan Dobre conduc în categoria RC2N, unde sunt urmați de echipajele Cristi Timișică & Gabriel Lazăr și Răzvan Trișnevschi & Traian Arsenescu. În clasamentul mașinilor cu 2 Roți Motrice, frații Maior conduc în fața lui Mihai Manole și Marc Banca, în timp ce Adrian Teslovan și Vajk Imre Cseh sunt pe trei.

În clasamentul Campionatului de Raliuri dedicat Vehiculelor Istorice, Gunther Graef, Bogdan Iancu și al lor BMW 1602 conduc categoric, fiind urmați de Andrei Agapian / Mihai Matara și Petru Constantinescu / Mihai Boboia.

Raliul Argeșului are o istorie îndelungată în motorsportul din România, fiind una dintre competițiile care rezervă mereu surprize iubitorilor acestui sport.

Cu probe speciale programate în zona Câmpulung Muscel dar si pe celebrul Transfăgărășan, evenimentul are loc pe parcursul a doua zile de concurs pline de adrenalină și spectacol.

Credit foto: RallyPhoto Hunters.

Sursa: www.raliulargesului.ro

Simone Tempestini este pregătit să câștige și această ediție a Raliului Argeșului, după ce și anul trecut s-a impus aici și a câștigat campionatul la general. Cvadruplul campion național de raliuri al României s-a arătat încântat că poate concura din nou pe Transfăgărășan.

Dan Gârtofan, unul din cei mai importanți piloți din Campionatul Național, s-a arătat încântat că a reușit să se înscrie la Raliul Argeșului după problemele financiare cu care s-a confruntat.

De altfel, coronacriza a afectat chiar și cele mai bogate cluburi, astfel că inclusiv la Raliul Argeșului au fost mai puține înscrieri față de anul trecut. Probleme are inclusiv Simone Tempestini care a anunțat, în conferința de presă, că și-a cam luat gândul de la programul de competiții internaționale.

De precizat că inclusiv Vali Porcișteanu se confruntă cu probleme financiare. Campionul argeșean s-a despărțit de DTO și concurează la Raliul Argeșului alături de Dan Dobre pe cont propriu, în al său Mitsubishi Lacer Evo.

Cristi Dolofan, pilotul echipei locale DTO, a precizat că va concura pentru spectacol și că proba sa specială este cea de pe Transfăgărășan.

 

Campionul național de raliu, piteșteanul Vali Porcișteanu a bifat a doua victorie stagională, reușind să se impună în Raliul Iașului, a șasea etapă din Campionatul Național de Raliuri Dunlop. După ce a abandonat în prima zi, Simone Tempestini s-a întors prin regula de super rally și a câștigat toate cele cinci probe de duminică. Vali a câștigat pentru prima dată în carieră Raliul Iașiului și este la doi pași de titlul absolut, cu doar două etape înainte de finalul sezonului.
Pilotul de la DTO Rally Team a profitat rând pe rând de abandonurile celor care se aflau înaintea sa și a reușit să își consolideze poziția de lider până la finalul raliului. Tempestini și Adrian Răspopa au abandonat în prima zi, în timp ce Bogdan Marișca a fost nevoit să se declare învins din probeleme tehnice în proba specială numărul 7.

 

A fost o cursă foarte tactică. S-a spart ghinionul și am reușit să câștigăm în sfârșit și noi aici. Va fi un final de sezon greu, lupta cea mare se va da la Țara Bârsei și asta face ca toți cei care urmăresc fenomenul să fie interesați 100% până la finalul sezonului, iar noi piloții să tragem tare până la final, a declarat Vali Porcișteanu după succesul de la Iași.


Cu trei victorii pe probele speciale, Porcișteanu a fost mai rapid cu 01:25,2 față de Dan Gîrtofan, care a încheiat al doilea. Gîrtofan a bifat astfel al 10-lea podium consecutiv în competițiile interne. Al treilea timp al Raliului Iașului a fost înregistrat de Cătălin Grigoriu. Este primul podium la general din cariera băcăuanului, care își făcea debutul ca pilot în CNRD chiar la Iași, în urmă cu 4 ani.

Revenit duminică prin regula super rally, Simone Tempestini nu a mai avut nicio șansă în clasamentul general, însă a fost declarat câștigătorul zilei, impunându-se în toate cele 5 probe, la care se adaugă și bonusul din power stage. Confruntările decisive pentru titlul absolut dintre Vali Porcișteanu, Dan Gîrtofan și Simone Tempestini se vor da la Transilvania Rally (27-28 septembrie) și la Raliul Brașovului (18-19 octombrie).
Înaintea ultimelor două etape, Porcișteanu a strâns 193,4 puncte, în timp ce Gîrtofan, aflat pe poziția secundă, are 191, iar pe 3 se află Tempestini cu 148,2 puncte. Clasamentul final se realizează pe sistemul N-2, unde N este numărul total de etape. Marele avantajat este Tempestini, care are două etape cu 0 în acest moment.

Simone Tempestini este campionul Raliului Argeșului 2019. Cu noul său Citroen C3R5, Vali Porcișteanu nu s-a făcut de rușine și a reușit să urce pe a doua poziție a podiumului la general, după un duel pe cinste cu Dan Gârtofan.
Simone Tempestini și Sergiu Itu, Vali Porcișteanu & Dan Dobre și Dan Gîrtofan & Tudor Mârza au ocupat podiumul. 

Dupa o lupta stransa intre Dan Girtofan si Sebastian Barbu pentru pozitia a III-a la general, Dan Gîrtofan & Tudor Mârza au reușit sa urce pe ultima treapta a podiumului general, gratie timpilor de pe ultimele doua probe speciale care l-au adus pe podium.

Cristi Sugar/ V. Colceriu s-a impus in cadrul Cupei Dacia la bordul unui model Sandero, urmat de singurul echipaj complet feminin din cadrul campionatului format din Cristiana Oprea /Diana Hategan care incheie prima etapa pe locul secund, urmate de H. Balea/M. Luncan care incheie podiumul cupei monomarca.


Vali Porcișteanu a fost, cum era de așteptat, cel mai iubit și mai susținut sportiv care a urcat astăzi pe Transfăgărășan. Nici ceilalți argeșeni nu au scos rezulate proaste.   

Primele trei echipaje din clasamentul general au fost premiate în urmă cu câteva minute pe podiumul din Piața Vasile Milea, în prezența Ministrului Tineretului și Sportului, Bogdan Matei, în ciuda ploii torențiale.

 Vezi AICI toate rezultatele

Sursa Foto: Stana Mihai și Vali Porcișteanu

 

Pagina 1 din 2

Meteo

Cannot get Pitesti location id in module mod_sp_weather. Please also make sure that you have inserted city name.